VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
- [減速機(jī)圖紙]如何提高齒輪減速機(jī)的效率2017年07月28日 10:16
- 如何提高齒輪減速機(jī)的效率。齒輪減速機(jī)是種量大面廣的通用化機(jī)電產(chǎn)品，廣泛用于冶金、運(yùn)輸、化工、建筑等行業(yè)，因此探討齒輪減速電機(jī)的節(jié)能化措施，在現(xiàn)實(shí)中有著非常重要的意義，齒輪減速電機(jī)的節(jié)能不僅意味著效率的提高，還能夠減少企業(yè)的成本
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)供油不足引起發(fā)熱的原因2017年07月27日 09:26
- 齒輪減速機(jī)供油不足引起發(fā)熱的原因。齒輪減速機(jī)是傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械裝置，由于其具有速比范圍大、傳遞功率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，是大多數(shù)機(jī)械設(shè)備必不可少的傳動(dòng)部件，從發(fā)展趨勢(shì)上看，齒輪減速電機(jī)在向小型化、高速化、低噪聲、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化方向不斷發(fā)展
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)怎樣實(shí)現(xiàn)自鎖2017年07月26日 15:46
- 渦輪渦桿減速機(jī)怎樣實(shí)現(xiàn)自鎖。蝸輪蝸桿減速機(jī)自鎖的條件是：當(dāng)RV減速機(jī)蝸桿的摩擦角小于蝸桿的螺旋升角時(shí)可實(shí)現(xiàn)自鎖。當(dāng)RV減速機(jī)蝸桿實(shí)現(xiàn)自鎖時(shí)，蝸輪是不能帶動(dòng)蝸桿傳動(dòng)的。如果不是處于自鎖狀態(tài)，渦輪渦桿減速機(jī)的蝸輪就可以帶動(dòng)蝸桿。下面為大家簡單介紹下什么是渦輪渦桿減速機(jī)自鎖，自鎖現(xiàn)象：法向反力與摩擦力的合力稱為支持面對(duì)物體的全反力，當(dāng)摩擦力達(dá)到大值
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- [減速機(jī)圖紙]如何安全度過齒輪減速機(jī)的磨合期2017年07月26日 09:17
- 如何安全度過齒輪減速機(jī)的磨合期。齒輪減速機(jī)磨合期的特點(diǎn)：磨損速度快，由于新的齒輪減速電機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面較小，而許用的扭距較大。齒輪減速電機(jī)在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)低速軸頸的修復(fù)2017年07月25日 09:07
- 齒輪減速機(jī)低速軸頸的修復(fù)。在本人接觸到的齒輪減速機(jī)維修案例中，其中有臺(tái)齒輪減速電機(jī)低速軸表面呈現(xiàn)索形、淚痕狀凹坑，深度為0.03-0.05mm.凹坑內(nèi)表面粗糙、發(fā)暗，安裝研瓦時(shí)，齒輪減速機(jī)軸頸表面粘上了鎢金粉末，鎢金瓦表面被刮傷
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)齒輪軸斷裂分析2017年07月21日 11:48
- 齒輪減速機(jī)齒輪軸斷裂分析。齒輪軸是齒輪減速機(jī)中很重要的零件，有的齒輪減速電機(jī)齒輪軸材料選用42CrMo鋼。這種材質(zhì)的熱處理工藝般難于控制，導(dǎo)致其力學(xué)性能也難于達(dá)到技術(shù)要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，齒輪軸需要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，使硬度達(dá)到210-280HBS.使用時(shí)不能允許有裂紋
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- [減速機(jī)圖紙]利用曲線圖預(yù)測(cè)蝸輪蝸桿減速機(jī)故障2017年07月20日 09:24
- 利用曲線圖預(yù)測(cè)蝸輪蝸桿減速機(jī)故障。在蝸輪蝸桿減速機(jī)使用期間，我們可以建立套監(jiān)測(cè)體系，及早發(fā)現(xiàn)RV減速機(jī)自身的問題，做好有計(jì)劃的修理，避免企業(yè)不必要的損失。對(duì)蝸輪蝸桿減速機(jī)的檢測(cè)主要有三個(gè)方面：熱、噪聲、振動(dòng)，這三個(gè)因素的測(cè)量數(shù)據(jù)都可以反映RV減速機(jī)的使用狀態(tài)
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)軸承發(fā)熱的原因2017年07月19日 18:38
- 齒輪減速機(jī)軸承發(fā)熱的原因。齒輪減速機(jī)軸承的故障診斷及分析：常見故障包括軸承磨損超限、滾道點(diǎn)蝕、內(nèi)外圈裂紋、潤滑不良等。這些故障的發(fā)生在不同程度上都表現(xiàn)為軸承溫度的升高。其中齒輪減速電機(jī)軸兩側(cè)的軸承是過熱的主要部位，因?yàn)檩S的轉(zhuǎn)速與電動(dòng)機(jī)同步
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)故障提前知2017年07月19日 12:42
- 渦輪渦桿減速機(jī)故障提前知。渦輪渦桿減速機(jī)由于工作環(huán)境差，RV減速機(jī)中蝸輪容易受到損害和出現(xiàn)故障，而蝸輪失效是誘發(fā)RV減速機(jī)故障的重要原因，其中齒形變化是影響蝸輪失效的個(gè)重要因素。旦渦輪渦桿減速機(jī)發(fā)生故障，停機(jī)維修損失會(huì)更大，因此迫切需要研究種有效診斷RV減速機(jī)蝸輪齒形變化故障的方法，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)RV減速機(jī)的工作狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)維修，將損失降到低
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)干摩擦的危害2017年07月14日 08:56
- 齒輪減速機(jī)干摩擦的危害。工程機(jī)械中的齒輪減速機(jī)多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)速度都不高，而且屬于間歇工作。停歇時(shí)，油膜不可能形成，處于干摩擦狀態(tài)。當(dāng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因齒輪減速電機(jī)的齒輪線速度較低，就很難形成流體動(dòng)壓潤滑或彈性流體動(dòng)壓潤滑
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)機(jī)殼成本分析2017年07月13日 16:42
- 齒輪減速機(jī)機(jī)殼成本分析。齒輪減速機(jī)成本的高低，直接影響其競爭能力，通過對(duì)齒輪減速電機(jī)機(jī)殼的成本分析，為我們今后的設(shè)計(jì)工作提供依據(jù)，使我們的產(chǎn)品更具有競爭力。針對(duì)齒輪減速機(jī)常用的三種機(jī)殼形式，依據(jù)選用不同的加工形式和生產(chǎn)數(shù)量對(duì)成本的影響，進(jìn)而得出在不同條件下
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝三步曲2017年07月13日 09:47
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝三步曲。蝸輪蝸桿減速機(jī)的安裝過程，可分為三大步走，蝸桿組件的裝配、蝸輪組件的裝配以及機(jī)體的總裝配，下面就將其分為三個(gè)部分來了解下
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)的裝配工藝2017年07月12日 18:36
- 渦輪渦桿減速機(jī)的裝配工藝。在機(jī)械產(chǎn)品裝配中，RV減速機(jī)的裝配工藝有定的曲型性，蝸輪蝸桿減速機(jī)的裝配工藝包括：機(jī)體的裝配工藝；蝸輪組件的裝配；蝸桿組件的裝配；機(jī)體總裝配；研齒；試車；裝聯(lián)軸器；油漆等 工作，本文介紹的方法能顯著提高RV減速機(jī)裝配的精度和效率
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- [減速機(jī)圖紙]潤滑對(duì)齒輪減速機(jī)齒輪摩擦和磨損的影響2017年07月12日 09:03
- 潤滑對(duì)齒輪減速機(jī)齒輪摩擦和磨損的影響。從齒輪減速電機(jī)齒輪摩擦的角度考慮，齒輪嚙合的好潤滑狀態(tài)是在嚙合滑動(dòng)區(qū)內(nèi)，其油的內(nèi)摩擦小些，而齒輪減速機(jī)齒輪嚙合入口處的油，其摩擦要大些
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- [減速機(jī)圖紙]從摩擦學(xué)的角度分析齒輪減速機(jī)中的潤滑2017年07月11日 18:20
- 從摩擦學(xué)的角度分析齒輪減速機(jī)中的潤滑。齒輪減速機(jī)由于結(jié)構(gòu)緊湊、效率較高、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)簡單方便。廣泛用于各種工程機(jī)械中，用來降低工作機(jī)構(gòu)的速度或增大轉(zhuǎn)矩。在齒輪減速電機(jī)中，當(dāng)摩擦副表面直接接觸并發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，將產(chǎn)生摩擦和磨損
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)剖析2017年07月08日 17:08
- 渦輪渦桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)剖析。蝸輪蝸桿減速機(jī)主要由傳動(dòng)零件（渦輪渦桿），軸和軸承，聯(lián)結(jié)零件（鍵，銷、螺栓，螺母等）、箱體和附屬部件以及潤滑和密封裝置等組成。單渦輪渦桿減速機(jī)，可將蝸輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，蝸輪左面由軸肩位，右面用套筒軸固定，軸向固定靠平鍵和過渡配合
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)敲擊與熱裝法裝配的弊端2017年07月08日 09:27
- 齒輪減速機(jī)敲擊與熱裝法裝配的弊端。當(dāng)齒輪減速機(jī)在生產(chǎn)過程中突然斷齒、斷軸的情況下，就必須將齒輪減速電機(jī)解體更換零部件，在解體修復(fù)的過程中定會(huì)涉及到裝配工藝問題，因此，我們的修復(fù)工作不能盲目地用肉眼的直觀判斷或經(jīng)驗(yàn)判斷來指導(dǎo)
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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)軸承的失效2017年07月07日 18:17
- 齒輪減速機(jī)軸承的失效。滾動(dòng)軸承是齒輪減速機(jī)的主要基本部件之，具有摩擦阻力小，裝配方便、容易潤滑等優(yōu)點(diǎn)，在各種齒輪減速機(jī)上應(yīng)用極為普遍。滾動(dòng)軸承在工作中，由于受到載荷、安裝、潤滑狀態(tài)等因素的影響
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- [減速機(jī)圖紙]渦輪渦桿減速機(jī)的軸承潤滑的改善2017年07月07日 09:02
- 渦輪渦桿減速機(jī)的軸承潤滑的改善。蝸輪蝸桿減速機(jī)以其傳動(dòng)平穩(wěn)與噪聲低而成為電扶梯驅(qū)動(dòng)裝置的選傳動(dòng)裝置，而且人們?cè)絹碓绞苤匾暤膫€(gè)參數(shù)就是低噪聲，目前我每年需要RV減速機(jī)約2臺(tái)，為了提高渦輪渦桿減速機(jī)的性能，降低能耗和噪聲，內(nèi)外學(xué)者在不斷地進(jìn)行探索和研究，主要從以下幾個(gè)方面來研究：開發(fā)新型蝸桿傳動(dòng)
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)軸承失效改進(jìn)2017年07月06日 16:19
- K系列減速電機(jī)軸承失效改進(jìn)。失效原因分析：造成錐齒輪減速機(jī)軸承失效的主要原因，是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的沖擊載荷作用，導(dǎo)致K系列減速電機(jī)軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)速瞬時(shí)降低，承載滾子轉(zhuǎn)速也隨之降低，而保持架隨同非承載滾子起由于慣性仍以原速運(yùn)轉(zhuǎn)，造成保持架貫穿承載滾子恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速時(shí)
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