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- [減速機(jī)型號(hào)]電鏟推壓機(jī)構(gòu)NMRV110減速機(jī)故障分析2017年11月21日 17:26
- 電鏟推壓機(jī)構(gòu)NMRV110減速機(jī)故障分析。電鏟又稱繩鏟、鋼纜鏟，即機(jī)械式電動(dòng)挖掘機(jī)，是現(xiàn)代各種露天礦的主要采掘設(shè)備。電鏟機(jī)采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，推壓機(jī)構(gòu)是電鏟主要的工作裝置，該電鏟經(jīng)過１０余年的使用后，其推壓機(jī)構(gòu)RV減速機(jī)出現(xiàn)聲音異音
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV090蝸輪蝸桿減速機(jī)與導(dǎo)柱間隙調(diào)整方法2017年11月20日 17:08
- NMRV90蝸輪蝸桿減速機(jī)與導(dǎo)柱間隙調(diào)整方法。連鑄生產(chǎn)中構(gòu)成連鑄線的單臺(tái)連鑄機(jī)般稱為扇形段，用于鋼鐵廠，主要特點(diǎn)就是垂直澆筑成型水平輸出鋼坯作用，是鋼坯形成坯殼經(jīng)過震動(dòng)由引錠桿牽引向下運(yùn)行，通過足棍的保護(hù)進(jìn)入垂直段保護(hù)坯殼增加坯殼厚度，進(jìn)入彎曲段開始將坯殼彎曲
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- [減速機(jī)型號(hào)]利用電解加工法提高NMRV075減速機(jī)的承載能力2017年11月18日 17:26
- 利用電解加工法提高NMRV075減速機(jī)的承載能力。蝸輪蝸桿減速機(jī)可用來傳遞空間垂直交錯(cuò)軸問的扭矩和運(yùn)動(dòng)，它已廣泛用于各工業(yè)部門中。特別是該裝置結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)、無噪音，可以實(shí)現(xiàn)很大的傳動(dòng)比，現(xiàn)已成為般低速傳動(dòng)的主要形式
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- [減速機(jī)型號(hào)]小型NMRV063減速機(jī)箱體的加工方法2017年11月17日 17:39
- 小型NMRV063減速機(jī)箱體的加工方法。般情況下，人們主要使用鏜床來加工蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體，當(dāng)RV減速機(jī)箱體的外形尺寸較小且有定批量時(shí)，用鏜床加工效率不高，費(fèi)用較大，于是我們?cè)O(shè)計(jì)了套工裝夾具，可以利用般車、銑設(shè)備快速加工這類箱體
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV50蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)效率低解決方案2017年11月16日 17:06
- NMRV50蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)效率低解決方案。在蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)中，其傳動(dòng)效率低的問題，是很多廠家直在研究的課題，于是有學(xué)者提出種新的方案，將蝸輪蝸桿減速機(jī)布于高速，硬齒面減速機(jī)布于低速，來實(shí)現(xiàn)雙傳動(dòng)，以此來補(bǔ)充RV減速機(jī)傳動(dòng)效率不足的的問題
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- [減速機(jī)圖紙]新型雙NMRV040蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)2017年11月15日 17:52
- 新型雙NMRV040蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)。在傳動(dòng)裝置領(lǐng)域，蝸輪蝸桿減速機(jī)直以其大速比、高緊湊、低噪聲著稱，在定的體積限制下，單蝸桿傳動(dòng)通?？梢灶I(lǐng)先于各種傳動(dòng)方式，做到大的速比，大時(shí)可達(dá)１００甚至更高。
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV040減速機(jī)配件加工的新方法2017年11月14日 18:04
- NMRV40減速機(jī)蝸輪配件加工的新方法。在臺(tái)金、礦山等行業(yè)中，大量的使用蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪副的加工、修配就成了生產(chǎn)中的關(guān)鍵。在極需蝸輪配件時(shí)，對(duì)于條件有限（缺少專用蝸輪滾刀）的修配廠，采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪滾刀加工RV減速機(jī)的蝸輪是種實(shí)用可行的方法
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV030減速機(jī)低溫環(huán)境調(diào)轉(zhuǎn)慢解決方案2017年11月13日 17:43
- NMRV030減速機(jī)低溫環(huán)境調(diào)轉(zhuǎn)慢解決方案。針對(duì)蝸輪蝸桿減速機(jī)在低溫-40OC環(huán)境條件下調(diào)轉(zhuǎn)緩慢甚至無法轉(zhuǎn)動(dòng)，究其原因是由于其自身阻力矩增大所致。針對(duì)該問題，有研究者提出支承結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，減小軸承與蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體的接觸面積，用個(gè)偏心座代替兩個(gè)偏心端蓋
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- [減速機(jī)圖紙]圓弧齒NMRV025減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)2017年11月11日 17:00
- 圓弧齒NMRV025減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)。雙蝸輪蝸桿減速機(jī)是不銹鋼焊管機(jī)組成型、定徑機(jī)架的主要傳動(dòng)設(shè)備，由于奧氏體不銹鋼材料本身具有高的屈服強(qiáng)度，而且在冷加工過程中加工硬化非?？?/dd>
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- [減速機(jī)圖紙]改善NMRV150減速機(jī)嚙合性能的方法2017年11月10日 17:02
- 改善NMRV150減速機(jī)嚙合性能的方法。通過蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面，稱為中間平面，RV減速機(jī)的蝸輪是用與蝸桿形狀和參數(shù)相同的滾刀，依據(jù)展成原理加工的，所以在中間平面內(nèi)，蝸輪與蝸桿的嚙合就相當(dāng)于齒輪與齒條的嚙合
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- [減速機(jī)型號(hào)]SA87齒輪減速機(jī)在加渣機(jī)的使用2017年11月10日 09:34
- SA87齒輪減速機(jī)在加渣機(jī)的使用。典型的機(jī)械式加渣機(jī)采用的是螺旋輸送晶體保護(hù)渣，按現(xiàn)場(chǎng)工況配有多根可移動(dòng)的輸料管，能實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)布料，易于精確控制加料速率。隨著我工業(yè)的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷壯大，裝備水平不斷提升，對(duì)加渣機(jī)的的要求也越來越高，包括加渣機(jī)使用的齒輪減速電機(jī)
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- [減速機(jī)圖紙]影響NMRV130減速機(jī)壽命的因素2017年11月09日 17:24
- 影響NMRV130減速機(jī)壽命的因素。蝸輪的材料決定了蝸輪蝸桿減速機(jī)的耐磨性和潤滑的效果、磨損量，就抗膠合能力高和耐磨損性能好等要求而言，RV減速機(jī)蝸輪材料所起的作用大大超過蝸桿，蝸輪材料成分不達(dá)標(biāo)，會(huì)影響其金相組織，進(jìn)而影響蝸輪蝸桿減速機(jī)承載能力
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- [減速機(jī)型號(hào)]提高RV110蝸輪蝸桿減速機(jī)功率的途徑2017年11月08日 17:43
- 提高RV110蝸輪蝸桿減速機(jī)功率的途徑。從努力提高功率這點(diǎn)考慮，也進(jìn)行了廣泛的蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑問羈的研究。自７０年代末以來出現(xiàn)了許多合成油，很適合RV減速機(jī)用，它能提高傳動(dòng)效率，降低溫度，還能耐受更高的溫度并具更長的使用壽命
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- [減速機(jī)圖紙]RV90減速機(jī)蝸輪蝸桿凹面嚙合的可行性2017年11月07日 16:44
- RV90減速機(jī)蝸輪蝸桿凹面嚙合的可行性。由于蝸輪蝸桿減速機(jī)有著其典型特點(diǎn)，如較高的過載能力、良好的阻尼性、內(nèi)的變速比大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、較低的故障率、平面角結(jié)構(gòu)、可自行制動(dòng)、尤其是運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，因此在應(yīng)用范圍非常廣泛。RV減速機(jī)在許多工業(yè)部門完成著不同的傳動(dòng)任務(wù)
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- [減速機(jī)圖紙]RV090蝸輪蝸桿減速機(jī)試運(yùn)行前期工作2017年11月06日 17:37
- RV090蝸輪蝸桿減速機(jī)試運(yùn)行前期工作。蝸輪蝸桿減速機(jī)正式上線前，需要經(jīng)過多項(xiàng)性能測(cè)試，對(duì)其結(jié)構(gòu)原理、產(chǎn)品要求、加工工藝、裝配工藝等進(jìn)行有效的驗(yàn)證，RV減速機(jī)的性能測(cè)試工藝對(duì)于其中各階段工作帶來了很大的幫助，為其中產(chǎn)品設(shè)計(jì)、參數(shù)調(diào)整和結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了數(shù)據(jù)支撐
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- [減速機(jī)圖紙]門控用NMRV075減速機(jī)主要性能測(cè)試工藝2017年11月04日 17:21
- 門控用NMRV075減速機(jī)主要性能測(cè)試工藝。軌道門控所用的小型蝸輪蝸桿減速機(jī)，由于使用的行業(yè)對(duì)其傳動(dòng)精度、剛度和輸出轉(zhuǎn)矩、安全性、環(huán)境等有較高要求，為了進(jìn)步了解和使用好該蝸輪蝸桿減速機(jī)，同時(shí)也解決加工和裝配成本、質(zhì)量和維護(hù)等問題，決定對(duì)其結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行定的研究
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- [減速機(jī)圖紙]平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)2017年11月03日 17:54
- 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)。鋼鐵廠精軋機(jī)減速系統(tǒng)采用蝸輪蝸桿減速機(jī)，檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)其蝸桿齒面點(diǎn)蝕，蝸輪齒面磨損嚴(yán)重，而且有裂紋和輪齒折斷現(xiàn)象，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)研究后決定開始研制平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪副，來代替原有RV減速機(jī)中的蝸輪
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- [減速機(jī)圖紙]軋鋼機(jī)壓下裝置NMRV063減速機(jī)蝸輪齒面修形2017年11月02日 17:01
- 軋鋼機(jī)壓下裝置NMRV063減速機(jī)蝸輪齒面修形。大型軋鋼機(jī)壓下裝置廣泛應(yīng)用蝸輪蝸桿減速機(jī)來減速，該設(shè)備中心距大、質(zhì)量大以致于費(fèi)用很高，所以要求壓下裝置用RV減速機(jī)能保持較長壽命,從20紀(jì)90代以來,軋鋼機(jī)壓下裝置多采用內(nèi)圓弧圓柱蝸輪副，是軋鋼機(jī)上的重要部件之
- 閱讀（219） 標(biāo)簽：NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格|蝸輪蝸桿減速機(jī)
- [根欄目]拉絲機(jī)高速多頭RV50蝸輪蝸桿減速機(jī)的調(diào)整2017年11月01日 17:58
- 拉絲機(jī)高速多頭RV50蝸輪蝸桿減速機(jī)的調(diào)整。高速多頭蝸輪蝸桿減速機(jī)在機(jī)械行業(yè)和治金設(shè)備中的應(yīng)用日漸增多，但由于應(yīng)用時(shí)間不長，尤其是多頭蝸桿副，對(duì)它的加工、裝配和調(diào)整多有不足不處，影響了使用壽命與效率。拉絲機(jī)高速多頭RV減速機(jī)蝸輪副的加工工藝
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- [減速機(jī)圖紙]球墨鑄鐵蝸輪在蝸輪蝸桿減速機(jī)中的應(yīng)用2017年10月31日 16:02
- 球墨鑄鐵蝸輪在蝸輪蝸桿減速機(jī)中的應(yīng)用。噴灌機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)屬于超低速減速機(jī)構(gòu)，扭矩大，負(fù)荷重，起動(dòng)頻繁，因此要求制造蝸輪的材料要有良好的機(jī)械強(qiáng)度，硬度和耐磨性。但因滑動(dòng)速度小，對(duì)材料的接觸強(qiáng)度要求不高。在般蝸輪蝸桿減速機(jī)中，通常采用錫磷青銅制造蝸輪。這種材料硬度適中，熱穩(wěn)定性、抗沖擊以及抗膠合能力強(qiáng)
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