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- [減速機圖紙]R57減速機的接口分析2017年05月11日 18:45
- R57減速機的接口分析。斜齒輪減速機機器運轉(zhuǎn)時，任何管道的絲口連接處以及法蘭連接處不可出現(xiàn)松動現(xiàn)象。當機器運轉(zhuǎn)時，傳動裝置外殼的觀察孔不得打開！嚴禁在機器運轉(zhuǎn)時接近傳動裝置，并向內(nèi)塞入其他物品！在從事某些工作，而必須將傳動系統(tǒng)的些裝置完全或部分開啟前，責任人必須采取積極措施以確保傳動系統(tǒng)無法開機
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- [減速機圖紙]R57減速機箱體變形的原因2017年05月10日 18:05
- R57減速機箱體變形的原因。當斜齒輪減速機箱體使用后發(fā)生變形，使上下箱體結(jié)合面不能密合，可通過刮研加工修復。對于大型箱體，加工難以達到密合要求的，可采用高強度的耐油密封膏，必要時，可加入細鐵粉拌和起使用。軸端密封的種類很多，常用的為氈圈式，在軸承蓋上切有凹槽內(nèi)裝入氈圈，結(jié)構(gòu)簡單，但R系列減速機密封性不好，皮碗式在R系列減速機軸承蓋內(nèi)裝有骨架橡膠油封等
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- [減速機圖紙]R57減速機泵的起動原理2017年05月09日 18:01
- R57減速機泵的起動原理。R系列減速機注入和進給泵易于受到異物，雜質(zhì)顆粒或者礦物涂料的影響，斜齒輪減速機上述物質(zhì)會混入所泵送的介質(zhì)中。循環(huán)泵（例如用于供油系統(tǒng)）在調(diào)試結(jié)束之后會出現(xiàn)污染現(xiàn)象，該現(xiàn)象是由于斜齒輪減速機齒輪部件的滑動面因研磨或者磨損原因所產(chǎn)生的金屬顆粒而逐漸形成的，上述金屬顆粒會被潤滑油所帶走
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- [減速機圖紙]R57減速機循環(huán)管線使用原理2017年05月08日 18:25
- R57減速機循環(huán)管線使用原理。安裝在R系列減速機油路系統(tǒng)出口處油冷卻器下游的壓力油管線中的具有兩個觸點的流量開關(guān)將作為附加的監(jiān)視儀器。在某個條件下，當指定的低油量沒有達到時，齒輪機構(gòu)的輸入馬達將被斷開。第二個觸點用于緊急情況下。如果第觸點不操作，旦油量達不到低值時，斜齒輪減速機觸點發(fā)出安全截流的信號
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- [減速機圖紙]K157減速機生產(chǎn)廠家安裝聯(lián)軸器2017年05月08日 15:06
- K157減速機生產(chǎn)廠家安裝聯(lián)軸器。K系列減速機聯(lián)軸器在發(fā)貨時安裝油石蠟封裝的壓縮襯套。石蠟的作用是潤滑螺栓與安裝孔，并且在傘齒輪減速機正常操作生產(chǎn)期間會點點消失。壓縮襯套在安裝時呈淡灰色，但這不影響產(chǎn)品的質(zhì)量與壽命。在尺寸為018至129ELCO聯(lián)軸器拆卸時，在重新安裝襯套之前，先保留有槽雙端螺栓與墊片
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- [減速機圖紙]R57減速機生產(chǎn)廠家裝配平準化2017年05月06日 18:06
- R57減速機生產(chǎn)廠家裝配平準化。斜齒輪減速機平準化的衡量方式從傳統(tǒng)的等投入時間間隔變?yōu)樵谘b配過程內(nèi)不等的產(chǎn)出時間間隔。考慮R系列減速機流水線平衡的平準化實質(zhì)是產(chǎn)出物流的均勻化，而且通過這種衡量方式將平準化與流水線的平衡結(jié)合起來更貼近問題的實際背景
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- [減速機圖紙]K157減速機的模塊化設(shè)計原理與離散2017年05月06日 15:36
- K157減速機的模塊化設(shè)計原理與離散。在計算機技術(shù)飛速發(fā)展的今天，出現(xiàn)了很多大型的面向?qū)ο蟮膫泯X輪減速機專門的有限元軟件包。它根據(jù)不同的領(lǐng)域，不同的學科方面的不同需求，為K系列減速機研究人員提供了系列的建模、計算、結(jié)果檢查程序。傘齒輪減速機研究人員只要把研究對象的邊界條件給出，程序便可以計算出相應的結(jié)果，并且其精確度是相當可信的
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- [減速機圖紙]R57減速機齒輪泵使用原理2017年05月05日 18:07
- R57減速機齒輪泵使用原理。斜齒輪減速機通過控制面板和現(xiàn)場的些按鈕來控制機器。通過可給低壓控制面板發(fā)送電信號的按鈕控制機器執(zhí)行相關(guān)的操作?？紤]到它們的精密性和重要性，本章所述的那些錯誤執(zhí)行的操作能對人員安全造成嚴重的危害，無論在R系列減速機安裝中還是在以后的使用中都是如因此
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- [減速機圖紙]K157減速機生產(chǎn)廠家傳動指南2017年05月05日 16:25
- K157減速機生產(chǎn)廠家傳動指南。在K系列減速機持續(xù)工作之后，K系列減速機傳動裝置的部分（如外殼、管道等）可能會變熱，傳動裝置周圍嚴禁任何煙火或明火。請佩戴安全手套，確保在所有暴露的傳動軸出口處，傘齒輪減速機任何旋轉(zhuǎn)的物體不可觸摸。當傳動裝置運轉(zhuǎn)時，安全人員不可離開現(xiàn)場！當機器運轉(zhuǎn)時，傳動裝置外殼的觀察孔不得打開！嚴禁在傘齒輪減速機運轉(zhuǎn)時接近傳動裝置
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- [減速機圖紙]K157減速機活齒傳動原理2017年05月04日 16:21
- K157減速機活齒傳動原理。端面嚙合的K系列減速機活齒行星傳動是近些年研究開發(fā)的種新型機械傳動，它是利用端面嚙合中活動的鋼球作為傳動的中介體實現(xiàn)兩同軸間運動和動力的傳遞，傘齒輪減速機結(jié)構(gòu)組成是在行星盤和固定盤(或僅在行星盤)的端面分別加工有內(nèi)、外擺線封閉槽(或其他曲線封閉槽)，在兩擺線封閉槽之間放置鋼球傳遞運動和動力
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- [減速機圖紙]F57減速機生產(chǎn)廠家裝配過程2017年05月04日 14:38
- F57減速機生產(chǎn)廠家裝配過程。F系列減速機換向裝置裝配后的三維模型圖，其中為除去上箱體后的非圓行星齒輪傳動換向裝置，為完整的非圓行星齒輪傳動換向裝置。該換向裝置主要由非圓行星輪系部件，輸入軸，輸入軸小齒輪，上、下箱體等組件構(gòu)成。F系列減速機輸入軸連接調(diào)沖次二變速器，通過平行軸減速機輸入軸小齒輪與系桿大齒輪的嚙合將動力傳遞給非圓行星輪系部件
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- [減速機圖紙]R57減速機生產(chǎn)廠家模塊化設(shè)計2017年05月04日 09:04
- R57減速機生產(chǎn)廠家模塊化設(shè)計。斜齒輪減速機模塊化與系列化已成為現(xiàn)今裝備產(chǎn)品發(fā)展的個趨勢。在保持產(chǎn)品基本模塊的基礎(chǔ)上，通過模塊化、系列化設(shè)計，可以方便地實現(xiàn)內(nèi)部功能的整合、外部功能的擴展，既保持了成熟產(chǎn)品的內(nèi)在優(yōu)勢，又大大拓寬了產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展的空間。Pro／E對每個零件或組件模型都有個主要的設(shè)計步驟和參數(shù)列表，那就是Pro／Program
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- [減速機圖紙]K157減速機生產(chǎn)廠家講解關(guān)鍵部位2017年05月03日 16:44
- K157減速機生產(chǎn)廠家講解關(guān)鍵部位。傘齒輪減速機是汽車驅(qū)動橋的關(guān)鍵部件，它的主要功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并相應降低轉(zhuǎn)速，并可根據(jù)需要改變轉(zhuǎn)矩的方向。主減速器通常由對或多對齒輪副(其中對為圓錐齒輪)來實現(xiàn)降速增扭。K系列減速機總成由主動錐齒輪總成，差速器總成、減速器殼體等部分組成。主減速器總成由主動錐齒輪總成、差速器總成、傘齒輪減速機殼體等部分組成
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- [減速機圖紙]K157減速機生產(chǎn)廠家齒輪箱解析2017年05月02日 17:06
- K157減速機生產(chǎn)廠家齒輪箱解析。傘齒輪減速機齒輪箱廣泛的用于工業(yè)生產(chǎn)中，在鋼鐵企業(yè)軋鋼生產(chǎn)中作為種重要的動力傳輸設(shè)備。任何個未知的故障都可能導致嚴重的損失。因此，及時的監(jiān)測和發(fā)現(xiàn)齒輪箱的早期故障至關(guān)重要。齒輪箱內(nèi)齒輪的損毀是個嚴重的故障，對K系列減速機齒輪沖擊信號的早期診斷防止齒輪的損毀是十分必要的
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- [減速機圖紙]R57減速機生產(chǎn)廠家液壓系統(tǒng)2017年04月28日 17:56
- R57減速機生產(chǎn)廠家液壓系統(tǒng)。斜齒輪減速機是項發(fā)展投資少、見效快的低成本自動化技術(shù),它的興起會帶動我企業(yè)的發(fā)展,為市場經(jīng)濟帶來明顯的效益;它的發(fā)展促進了我工業(yè)的自動化程度的日益完善,同時帶來技術(shù)和裝備上的革新。斜齒輪減速機的使用能夠使生產(chǎn)過程全盤自動化,全面提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,大幅度的節(jié)省了勞動力,機床上的標準零件和通用部件占全部機床零件總量的70%--80%,設(shè)計周期短,易于改裝和維修
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- [減速機圖紙]K157減速機的齒輪嚙合原理2017年04月28日 16:39
- K157減速機的齒輪嚙合原理。但是并不是傘齒輪減速機都只有優(yōu)點，同時還存在缺點：制造和安裝精度要求高，制造成本高；不適合兩軸相距較遠的傳動；抗沖擊和振動能力較差；1齒輪傳動機構(gòu)的裝配技術(shù)要求：齒輪孔與軸的配合要適當，不得有偏心和歪斜保證準確的中心距和適當?shù)凝X側(cè)間隙。要求相互嚙合的齒輪有定的接觸面積和正確的接觸位置
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- [減速機圖紙]F57減速機的信號處理原理2017年04月20日 11:41
- F57減速機的信號處理原理。F系列減速機的故障診斷技術(shù)的研究與應用是對故障征兆的提取和識別以及對機械設(shè)備的運行狀態(tài)的評價展開的。機械設(shè)備故障診斷技術(shù)研究的主要內(nèi)容，體現(xiàn)在機械設(shè)備故障診斷過程中故障機理的研究、F系列減速機故障信息的獲取、故障特征的提取、 平行軸減速機狀態(tài)的分析和診斷以及狀態(tài)信息的存貯與管理等。故障特征提取方法的研究是機械設(shè)備故障診斷技術(shù)的關(guān)鍵
- 閱讀（64） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]F57減速機的齒輪傳動規(guī)則2017年04月18日 14:28
- F57減速機的齒輪傳動規(guī)則。在F系列減速機齒輪傳動中，齒輪材料的選擇應綜合地考慮到齒輪傳動的工作情況（如載荷性質(zhì)和大小、工作環(huán)境等），加工工藝和材料來源及經(jīng)濟性等條件。齒輪材料及其熱處理是影響齒輪承載能力和使用壽命的關(guān)鍵因素，也是影響齒輪生產(chǎn)質(zhì)量和加工成本的主要條件。選擇齒輪材料的般原則是：既滿足其性能要求，保證齒輪傳動的工作可靠、安全；同時，又要使其生產(chǎn)成本低
- 閱讀（79） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]F57減速機行業(yè)涉及分析2017年04月17日 15:33
- F57減速機行業(yè)涉及分析。F系列減速機行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，如平行軸減速機增速裝置、條素裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復合傳動裝置等，F(xiàn)系列減速機領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)
- 閱讀（73） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]F57減速機的電位概念2017年04月15日 11:17
- F57減速機的電位概念。F系列減速機折開包裝盒出新濾芯，并檢查新濾芯的定貨號是否與舊濾芯的定貨號相同；然后將新濾芯裝入過濾器座殼內(nèi)（在裝新濾芯前，應先固定濾芯上的密封圈并檢查其是否完好無損）。平行軸減速機過濾器金屬部件再次重新使用后都要適宜的清洗，必須根據(jù)的過濾器金屬構(gòu)件說明中的21070-4進行清洗
- 閱讀（55） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
