- [減速機圖紙]S系列減速電機配套使用電機2017年01月06日 15:34
- S系列減速電機配套使用電機。大家都知道基礎(chǔ)的個知識就是,每款減速機都可以與電機配套使用起來成為減速電機,那么并不是每款都可以配同款電機的,或者說不是每款電機都能與S57減速機配套使用。所謂的配套使用,是電機與S57減速機之間的參數(shù)等相符合,功率速比等致,科學計算配套起來的兼容性可以完美的運行,這樣才能稱之為配套使用
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- [減速機圖紙]R系列減速電機的準確配置方法2017年01月06日 08:41
- 款升降設(shè)備,需要款轉(zhuǎn)速20RPM,輸出2N.M的減速電機。我們就要通過系列的公式出算出什么樣的電機功率才能滿足要求。這時候我們先算出需要怎么樣的減速比。減速比=R系列減速電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)/減速機的輸出轉(zhuǎn)數(shù)。知道同軸減速機功率和速比及使用系數(shù),求R77減速機扭矩如下公式:R77減速機扭矩=9550×電機功率/電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)*速比*使用系數(shù)
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- [減速機圖紙]R系列減速電機振動過大的原因分析2017年01月05日 17:27
- 如果在R系列斜齒輪減速機振動時整個機身都能明顯感覺異常,則有可能是固定螺絲有松動。是這臺R系列減速電機結(jié)構(gòu)設(shè)計本身存在定問題,導(dǎo)致在使用的過程中法蘭盤和底腳螺絲所承受的力增大,或某外因加速了R77減速機螺絲的局部松動。另外也有可能存在電機軟腳,或法蘭盤、底腳鋼性不足等問題。還有種情況就是油量不足或者油污污染,這種情況在實際的工作過程中較為常見
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- [減速機圖紙]S系列減速機樣本-斜齒輪蝸輪蝸桿減速機圖紙2017年01月05日 08:46
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- [減速機圖紙]F系列減速機樣本-平行軸減速機圖紙2017年01月04日 18:14
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- [減速機型號]R67減速機齒輪油的工作條件2017年01月04日 08:48
- R系列減速電機傳動特點及齒輪油工作條件要從何說起呢?因為R67減速機傳動效率高,般的斜齒輪減速機傳動效率可達98%,與軸承相比,斜齒輪的當量曲線半徑小,油楔條件差。R67減速機傳動齒與齒間是線接觸,因此,接觸面積小,單位接觸壓力高。般斜齒輪單位接觸壓力可達2000-3000MPa,而雙曲線齒輪更高,可達30004000MPa
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- [減速機圖紙]K系列減速機樣本-傘齒輪減速機圖紙2017年01月03日 12:03
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- [減速機圖紙]R系列減速機樣本-斜齒輪減速機圖紙2017年01月03日 11:56
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- [合作客戶]減速機生產(chǎn)廠家推薦俄羅斯島大橋起重機減速機應(yīng)用2017年01月03日 10:53
- 減速機生產(chǎn)廠家推薦中心跨度橋梁橋面,懸在對面走向海峽。起重機裝有風速表,起重裝置高度指示器和顯示精確面板位置的指示器在電梯期間。這種特殊的起重機的應(yīng)用要求特別要求。它不僅將電梯和安全每300噸重的位置面板,但它必須在極端溫度下可靠地運行。冬季氣溫該地區(qū)可以下降到低至30°C,以滿足這些要求,mostovik起重機廠轉(zhuǎn)向VEMT斜齒輪減速機,個超工業(yè)運動公司,供應(yīng)合適的R系列減速電機
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- [減速機型號]R系列減速電機聯(lián)軸器平衡校正方法2017年01月03日 08:58
- R系列減速電機的聯(lián)軸器有個叫平衡等的說法,任意個聯(lián)軸器組件的平衡等是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。同軸減速機不平衡量以微米表示。對聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹,確定R67減速機各種類型聯(lián)軸器組件的平衡等和計算平衡的各個步驟見計算示R系列減速電機聯(lián)軸器平衡等的標準分表下表
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- [減速機型號]R系列減速電機的電機排氣異響2016年12月31日 10:50
- 斜齒輪減速機排氣門漏氣的異響,可在排氣管消聲器處聽到,如嚴重漏油時的“唏唏”聲。R系列減速機漏氣可在化油器上R67減速機口空氣過濾器處聽到,其聲音如幼兒打口哨時的“噓噓”聲。原因是R系列減速電機軸承與座圈的工作面嚴重磨損或燒蝕,出現(xiàn)凹槽和斑點,不能嚴密封閉。有的則是因為氣門桿與導(dǎo)管間隙過大或氣門桿彎曲,使氣門頭不能居中而歪斜,造成漏油
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- [減速機型號]R系列減速機型號選型_斜齒輪減速機2016年12月31日 09:05
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- [減速機圖紙]R系列減速電機的定期檢查要點2016年12月30日 10:49
- R67減速機在使用段時間后要進行檢查,先需要檢查的是R系列減速電機的潤滑系統(tǒng),在檢查前的3~4個星期先檢查潤滑油質(zhì)量??梢砸揽炕局R及經(jīng)驗做簡易判斷,如細看潤滑油顏色、有無沉淀和顆粒、有無異味、有無泡沫等。如果想知道精確的指標可取油樣送交潤滑油供應(yīng)商進行化驗。結(jié)果不良的油會影響R系列減速電機的使用不當,照成管道阻塞或換熱器有故障。結(jié)果良好的潤滑油表示還可繼續(xù)再用年而不用再換油,這也證明了定期對斜齒輪減速機檢查的必要性
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- [減速機型號]R系列減速電機的穩(wěn)定性與運行注意事項2016年12月29日 10:16
- 嚴禁R系列減速電機帶負荷停機。每次停止操作前,必須先逐步切斷負荷,然后關(guān)閉電機組輸出空氣開關(guān),后將同軸減速機到怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機。安裝在R77減速機出口的低電壓、大電流斷路器,其作用可謂舉足輕重。以前由于同軸減速機巨大的額定電流和短路電流以及開斷電流的直流分量大,使得GCB制造困難,造價也甚高。考慮技術(shù)和經(jīng)濟因素,除小容量機組的減速電機出口設(shè)置少油外(單機容量200W以下),般大的電機(單機容量200W及以上)大都采用R77減速機變壓器組單元接線,盡量使用離相封閉母線
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- [減速機型號]R系列減速電機的錯誤操作示范2016年12月29日 08:43
- 錯誤操作三:在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)R系列減速電機。斜齒輪減速機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起R67減速機過熱。此時R67減速電氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。R系列減速電機過熱還會惡化電機運轉(zhuǎn)過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多
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- [減速機型號]R系列減速電機異常發(fā)熱如何處理2016年12月28日 11:32
- 買了臺新的R系列減速電機,可以用不合理的組裝,有可能是個問題。當然,這些知識是發(fā)現(xiàn)斜齒輪減速機異常發(fā)熱之后,介意先形成反射但是,這并不意味著問題是這個原因。對于R系列減速電機的溫度問題,可能還有個重要因素需要考慮,是潤滑問題,如果缺少齒輪油,也可能會導(dǎo)致上述問題。這需要解決,當?shù)氐臈l件。當然還有些其他原因也需要考慮,如果R77減速機經(jīng)常超負荷運作的話,也有使溫度過高的可能.不過這些因素需要大家不斷的分析排除挑選,找到正確的答案
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- [減速機型號]R系列減速電機的故障分類匯總2016年12月28日 10:20
- 無論是R系列減速電機,還是斜齒輪減速機,他們的毛病般有很會有許多不同的分類。比如電壓不穩(wěn),電容未準確裝置,啟動器部件毛病,齒輪,軸心,軸承損壞,銜接線開裂,固定不良等,很多種不同的故障。但其在體現(xiàn)上般分為九個大類,下為各種R77減速機馬達毛病匯總:
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- [減速機型號]硬齒面減速機傳動裝置的防護措施2016年12月27日 17:31
- 硬齒面減速機是種傳動設(shè)備,其隨著工作的時間越久從而就會加大其內(nèi)部傳動裝置的磨損。那么應(yīng)當從哪些方面來分析硬齒面減速機內(nèi)部傳動裝置的磨損問題呢?硬齒面齒輪減速機中的齒輪裝置(齒輪機架和減速機)內(nèi)的損失包括以下三方面:齒間的滑動摩擦損失。軸承,滑動軸承和滾動軸承內(nèi)的損失。噴濺和攪動潤滑油的損失。硬齒面減速機內(nèi)的損失問題,要關(guān)系到齒輪傳動裝置內(nèi)的摩擦損失,滾動和滑動軸承的摩擦損失,以及潤滑油的消耗量和黏度問題
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- [減速機型號]R系列減速電機的工作狀態(tài)與選配分析2016年12月27日 11:01
- R67減速機所需大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。滿足上面條件后請選擇體積小的同還可以選擇拐角型R67減速機,它可以使扭矩轉(zhuǎn)90度。接下來要考慮R系列減速電機的回程間隙。同軸減速機的回程間隙越小其精度越高,成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的同軸減速機就可以。 還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的R系列減速電機在安裝和使用中可靠性高,不易出問題。而實際壽命可按廠家給出的軟件來計算。通常其平均壽命遠超過所配電機的壽命
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- [減速機型號]R系列減速電機不為人知的磨損原因2016年12月27日 08:59
- R系列減速電機在傳動的過程中齒輪的摩擦造成齒輪磨損的原因除同軸減速機制造質(zhì)量差之外,還有些是因為使用不當而產(chǎn)生的,比如R67減速機缺油采用半流體潤滑液,或者R67減速機所處的工作環(huán)境非常惡劣,使得齒輪制造精度有所下降,終導(dǎo)致同軸減速機齒輪整體熱處理或齒面淬火有問題。齒輪裝配有問題或者齒輪設(shè)計與理想運轉(zhuǎn)軌道不符等都會導(dǎo)致同軸減速機齒輪磨損,齒輪潤滑不到位,使得齒輪長期超負荷運行等等
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