- [減速機型號]掃光機專配減速機-四大系列斜齒輪減速機2016年10月13日 18:09
- 掃光機專配減速機-四大系列斜齒輪減速機。大家定會問,為什么要推薦四大系列斜齒輪減速機,別的斜齒輪減速機不行嗎?今天VEMT小編就來給大家詳細講解,這個中原由。先排除蝸輪蝸桿減速機,因為掃光機每天的工作是前進后退,動作頻繁,用蝸輪蝸桿減速機這種軟齒面減速機,不超過個月就會被磨損掉
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- [減速機型號]K系列減速機齒輪油的使用2016年10月12日 18:02
- 齒輪油的作用在于降低齒輪及其它運動部件的磨損,延長K系列減速機齒輪壽命。降低摩擦,減少功率損失。分散熱量,起定的冷卻作用。防止腐蝕和生銹。降低工作噪聲、減少振動及齒輪間的沖擊作用。沖洗污物,特別是沖去齒面間污物,減輕磨損。K系列減速機齒輪油必須滿足六個條件
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- [減速機型號]K系列減速機斷軸的原因分析2016年10月12日 10:04
- 斷軸顧名思義就是K系列減速機的軸分為二斷掉了,當(dāng)驅(qū)動電機和K系列減速機間裝配同心度保證得較好時,驅(qū)動電機輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力(扭矩),運轉(zhuǎn)時也會很平順,沒有脈動感。而在不同心時,驅(qū)動電機輸出軸還要承受來自于K系列減速機輸入端的徑向力(彎矩)
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- [減速機型號]K系列減速機之傘齒輪減速篇2016年10月08日 15:12
- K系列減速機之傘齒輪減速篇。傘齒輪減速是K系列減速機好的個賣點,那么今天就來給各位介紹下,所謂的傘齒輪減速是什么呢?先我們來了解下傘齒輪:傘齒輪譯名錐形齒輪,錐齒輪是用于相交軸間的傳動。單傳動比可到6
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- [減速機型號]BKM110減速機的銷售模式與售后2016年10月08日 10:49
- BKM110減速機的銷售模式與售后。各位朋友們,早上好!周末的時間又到了,是時候點開VEMT小編的文章來看看了!今天VEMT小編將給大家訴說以下我們VEMT-K系列減速器的銷售模式與售后
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- [減速機型號]環(huán)保設(shè)備專用減速機推薦-傘齒輪減速機2016年10月07日 15:33
- 以上傘齒輪減速機型號是K系列減速機,而斜齒輪減速機型號是R系列減速機。蝸輪蝸桿減速機是S系列減速機。市場上的減速機,任意類型都有傘齒輪,斜齒輪,蝸輪蝸桿等特性,但四大系列中的R系列斜齒輪減速機,K系列傘齒輪減速機,S系列蝸輪蝸桿減速機,是目前好的
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- [減速機型號]K系列減速機軸封設(shè)計結(jié)構(gòu)2016年10月06日 17:54
- 軸封是種摩擦密封或填料函,用以防止K系列減速機設(shè)備軸與軸承之間的液體泄漏。軸封是防止泵軸與殼體處泄漏而設(shè)置的密封裝置。常用的軸封型式有填料密封、機械密封和動力封。往復(fù)泵的軸封通常是填料密封。當(dāng)K系列減速機輸送不允許泄漏介質(zhì)時,可采用隔膜式往復(fù)泵
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- [減速機型號]K系列減速機技術(shù)革命的發(fā)展2016年10月05日 17:54
- 當(dāng)今的K系列減速機般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機,內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比
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- [減速機型號]K系列減速機廠家的設(shè)計理念介紹2016年09月24日 11:02
- 我們在設(shè)計K系列減速機的過程中是非常嚴肅認真,絲不茍的。而且我們在靈活應(yīng)用所學(xué)的知識來分析和解決在設(shè)計中碰到的各種問題,并發(fā)揮自己的創(chuàng)造性,在學(xué)習(xí)和參考他人經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,對K系列減速機加以改造,大膽創(chuàng)新,按時、按質(zhì)、在設(shè)計過程中更是注意合理選用各種標準件和標準部件,所涉及的非標件應(yīng)滿足工藝性好、裝拆、維修操作方便、使用安全可靠等要求,并盡量減少成本
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- [減速機型號]K系列減速機在運輸機上的應(yīng)用2016年09月21日 18:36
- 用于運輸機上的K系列減速機目前常用滲碳合金鋼制造,主要有20CrMnTi、20MnVB、20MnTiB、22CrNiMo和16SiMn2WMoV等。滲碳合金鋼的優(yōu)點是表面可得到含碳量較高的硬化層(般碳的質(zhì)量分數(shù)為0.8%~1.2%),K系列減速機具有相當(dāng)高的耐磨性和抗壓性
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- [減速機型號]如何確定K系列減速機的傘齒輪毛坯2016年09月21日 16:10
- 傘齒輪減速機的齒輪材料為45鋼,我們考慮到K系列減速機的齒輪零件在工作過程中經(jīng)常承受沖擊載荷,因此我們在應(yīng)該選用鍛件,來達到金屬纖維盡量不被切斷,我們VEMT減速機就能保證零件工作是可靠的。
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- [減速機型號]K系列減速機外殼及附件設(shè)計方案2016年09月20日 17:43
- K系列減速機外殼及附件設(shè)計方案說明:1.K系列減速機窺視孔和窺視孔蓋:為檢查傳動件嚙合情況,并向機體內(nèi)注入潤滑油,在機體上設(shè)置窺視孔,窺視孔蓋板采用HT200制造,用四個M6螺釘緊固2.K系列減速機油面指示器:為保證油池有正常的右量,顯示油面高度,在機體便于觀察右面的中間部位設(shè)置油面指示器3.K系列減速機吊耳和吊溝:為使機械加工工藝簡單采用吊耳和吊溝,在機蓋和機座上直接鑄出。4.K系列減速機定位銷:因采用分式機體,為了保證軸承座孔加工和裝配精度采用圓錐銷定位,定位銷直徑為M1
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- [減速機型號]K系列減速機工作效率低的原因是什么?2016年09月19日 17:56
- K系列減速機工作效率變低是什么原因?第個問題可能是新安裝的K系列減速機安裝不當(dāng),出現(xiàn)了磨損,當(dāng)然磨損也分為好幾種原因,可能是因為光滑不良,新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等緣由,光滑脂 (油)不易在摩擦外表構(gòu)成平均的油膜,
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- [減速機型號]K系列減速機應(yīng)用在哪些行業(yè)?2016年09月09日 10:33
- 我的K系列減速機已經(jīng)有近40年的發(fā)展歷史了,在各個領(lǐng)域,減速機產(chǎn)品在各行各業(yè)都能看到其身影,那么我們的K系列減速機到底應(yīng)用在那些行業(yè)呢
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- [減速機型號]F系列減速機火熱招商代理加盟2016年09月08日 18:10
- F系列減速機火熱招商代理加盟,大家下午好,還是由VEMT小編在這個時間陪著大家,雖然今年在我舉行的G20峰會已經(jīng)結(jié)束了,但是我們的F系列減速機招代理的事宜還在火熱進行當(dāng)中,前段時間搞得火熱的K系列減速機代理名額已經(jīng)滿了,接下來就到我們的F系列減速機來出頭了。
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- [減速機型號]四大系列減速機G20峰會持續(xù)熱銷2016年09月08日 10:34
- 四大系列減速機G20峰會持續(xù)熱銷。大家下午好,還是由VEMT小編為大家?guī)硇绿斓目破?,雖然下午下了場雨,但是今年在我舉行的G20峰會仍然在舉行,在G20期間各個行業(yè)多少受了點影響,特別是電商行業(yè),但是我們VEMT減速電機依然在前線為大家接單,以快的效率將產(chǎn)品送到客戶的手中。
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- [減速機型號]四大系列減速機箱體結(jié)構(gòu)2016年09月07日 10:38
- 箱體是四大系列減速機中結(jié)構(gòu)和受力復(fù)雜的零件,目前尚無完整的理論設(shè)計方法,因此都是在滿足強度、剛度的前提下,同時考慮結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便、重量輕及使用等方面的要求,作經(jīng)驗設(shè)計。四大系列減速機箱體有多種,其中分R系列減速機箱體,F系列減速機箱體,K系列減速機箱體,S系列減速機箱體。而每個系列有N個型號,每款型號的箱體設(shè)計不同,不同的輸出方式,版型箱體設(shè)計也會有所出入。
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- [減速機型號]四大系列減速機的主要用途2016年09月06日 18:05
- 減速比:基本型二4.3-25.3,三28.2-273,組合至18509?;拘投斎胼敵鲂D(zhuǎn)方向相同,三相反;組合時另咨詢。輸出方式:空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出。平均效率:二96%、三94%、F/ CR 平均效率85%。速比范圍:4.3-273扭矩范圍: 0.11-18kN 功率范圍: 0.12-200kW
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- [減速機型號]K系列減速機的安裝方位圖2016年09月06日 15:31
- K系列齒輪減速機安裝與使用的注意事項:我們在安裝K系列減速機的時候,出現(xiàn)的誤差必須小于所用聯(lián)軸器的使用補償量。在輸出軸上安裝傳動件的時候,對不可以用錘子敲擊(這個VEMT在很多文章里面都有多次強調(diào),可見是非常重要的),通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋
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- [減速機型號]四大系列減速機的區(qū)別在哪里?2016年09月06日 10:38
- 先四大系列的特點明確:K系列減速機:K系列減速機結(jié)合際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量,能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上S系列減速機: 有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合體傳動,提高該機力矩與效率,機體表面凹凸具有散熱作用,吸振強,低溫升,低噪音R系列減速機:節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KWF系列減速機:可靠耐用,承受過載能力高,功率可達90KW以上
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