- [減速機圖紙]R137減速機的受載原理2017年05月24日 18:20
- R137減速機的受載原理。在斜齒輪減速機相應(yīng)的悶頭法蘭拆除后,供油管路必須安裝在注油法蘭上。現(xiàn)在,油可以通過維護循環(huán)泵從油桶中吸出,并經(jīng)過油過濾器泵入集油罐。這樣可以保證,新注入的油可以以個良好的過濾條件(對值為16μm)被供應(yīng)到系統(tǒng)中。之后,注油法蘭必須使用悶頭法蘭再次封上,且吸油面的截流閥必須打開
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- [合作客戶]減速機生產(chǎn)廠家推薦大型馬鈴薯收割機減速機電機應(yīng)用2017年05月24日 16:23
- 減速機生產(chǎn)廠家推薦我們公司是生產(chǎn)研發(fā)農(nóng)業(yè)機械的。2月份工程部研發(fā)了款馬鈴薯收割機,3月開始就讓采購幫找款適合新款馬鈴薯收割機的傳動減速電機。找了圈,不是擔心質(zhì)量,就是擔心選型不對。因為對接的都是銷售,只發(fā)資料給我們,卻沒有提供任何建議,也沒幫選型。之所以跟VEMT集團合作,就是看中他們的服務(wù)
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- [減速機圖紙]R137減速機法蘭拆除的管路分析2017年05月23日 18:08
- R137減速機法蘭拆除的管路分析。斜齒輪減速機組合機床是根據(jù)工件加工要求,以大量通用部件為基礎(chǔ),配以少量專用部件組成的種高效專用機床。R系列減速機的設(shè)計,有以下兩種情況:其,是根據(jù)具體加工對象的具體情況進行專門設(shè)計。其二,隨著R系列減速機在我機械行業(yè)的廣泛使用,廣大工人總結(jié)自己生產(chǎn)和使用組合機床的經(jīng)驗
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- [減速機圖紙]R137減速機的扭轉(zhuǎn)強度原理2017年05月22日 18:34
- R137減速機的扭轉(zhuǎn)強度原理。從斜齒輪減速機應(yīng)力集中對軸的疲勞強度的影響來看,截面和處過盈配合引起的應(yīng)力集中為嚴重:從受載的情況來看,截面上的應(yīng)力大。截面的應(yīng)力集中的影響和截面的相近,但截面不受扭矩作用,同時軸的直徑也較大,故不必作強度校核。R系列減速機截面上雖然應(yīng)力大
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- [減速機圖紙]R137減速機動力切換原理2017年05月20日 17:58
- R137減速機動力切換原理。R系列減速機拆卸的過程就是先要斷開電源線路,拆除所有額外的接頭和副板上的部件,卸掉偶合器的護罩和拆除電機端子,將電機從副板上拆下來;還有將泵和電機脫開,將斜齒輪減速馬達移開, 拆除斜齒輪減速機吸入和導(dǎo)出管路的接頭,將泵從副板上拆下來。對于轉(zhuǎn)向從屬式軸向面密封而言
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- [減速機圖紙]R137減速機生產(chǎn)廠家拆卸裝置過程2017年05月19日 18:06
- R137減速機生產(chǎn)廠家拆卸裝置過程。在斜齒輪減速機循環(huán)系統(tǒng)中含有空氣,排氣不充分,所泵送的介質(zhì)起泡沫會使泵的容積效率太低或者粘度太高,在泵送粘度大的介質(zhì)時,降低轉(zhuǎn)速。輸送壓力太高,轉(zhuǎn)速太高,由于潤滑不充分導(dǎo)致R系列減速機滑動軸承過載所泵送的介質(zhì)粘度不夠,填料箱的填充物壓得太緊
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- [減速機圖紙]R137減速機生產(chǎn)廠家重新安裝過程2017年05月18日 18:48
- R137減速機生產(chǎn)廠家重新安裝過程。在R系列減速機重新安裝過程中,必須遵循機械工程領(lǐng)域和機械結(jié)構(gòu)方面現(xiàn)行的有效通則。 必須檢查斜齒輪減速機O形圈有否損壞,如果需要的話,用新的O形圈加以更換。平墊圈必須更換,必須確保新墊圈和舊墊圈的厚度正好致??梢圆捎萌缦虏牧献鳛橛谰眯缘膹椥酝ㄓ妹芊饧?/dd>
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- [減速機圖紙]R137減速機電阻標準值概括2017年05月17日 18:25
- R137減速機電阻標準值概括。在初次調(diào)試R系列減速機之前,如果泵需要加以清洗的話,我們建議采用所泵送的介質(zhì)或者中性溶劑進行清洗。由于斜齒輪減速機水或者含有水的液體會導(dǎo)致泵體發(fā)生腐蝕的危險,因此嚴禁采用上述液體對泵體進行清洗(除非泵體的材質(zhì)為高鋼或者不銹鋼)。徹底的清洗和沖洗,并用壓縮空氣將其徹底吹凈
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- [減速機圖紙]R97減速機模態(tài)分析2017年05月16日 18:16
- R97減速機模態(tài)分析。斜齒輪減速機有限元是求解連續(xù)區(qū)域內(nèi)的邊值問題和初值問題的數(shù)值方法。把分析域離散成有限只的在結(jié)點相聯(lián)結(jié)的子域或單元,即為有限元。全部有限元的集合就等價于整個分析體系。有限元內(nèi)待定的場函數(shù)則近似地用若干個形函數(shù)迭加而成。通過場函數(shù)(如位移)在結(jié)點上的值,以此來分析場函數(shù)在整個區(qū)域內(nèi)的分布和變化規(guī)律
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- [減速機圖紙]R97減速機的測量原理2017年05月15日 18:17
- R97減速機的測量原理。斜齒輪減速機機械傳動的嚙合效率即嚙合副的效率,嚙合副的效率決定于嚙合副中的磨損程度即構(gòu)成嚙合副的構(gòu)件間的相對滑動率和接觸面積的大小。因嚙合副中鋼球與內(nèi)、斜齒輪減速機槽為點接觸,故接觸面積小。R系列減速機與鋼球組成的嚙合副具有非常好的滾動性能,因此端面嚙合R系列減速機傳動的嚙合效率較高
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- [減速機圖紙]R97減速機的傳動誤差范圍2017年05月13日 17:47
- R97減速機的傳動誤差范圍。在傳動的設(shè)計階段,通過斜齒輪減速機誤差分析可對多種設(shè)計方案進行比較從中選出佳方案,還可以計算出某原始誤差對傳動精度的影響大小,從而可以找出該傳動中影響傳動精度的關(guān)鍵環(huán)節(jié),明確提高R系列減速機傳動精度的重點和方向,為改善該傳動的設(shè)計質(zhì)量和提高設(shè)計水平提供資料和依據(jù)
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- [減速機圖紙]R57減速機軸承間隙分析2017年05月12日 18:24
- R57減速機軸承間隙分析。R系列減速機的減速傳動機構(gòu)為對準雙曲面圓錐齒輪,主動和從動錐齒輪之間必須有正確的相對位置,斜齒輪減速機方能使兩齒輪嚙合傳動時沖擊噪聲較輕,而且輪齒沿其長度方向磨損較均勻。為此,在結(jié)構(gòu)上方面要使主動和從動錐齒輪有足夠的支承剛度,使其在傳動過程中不至于發(fā)生較大變形而影響正常嚙合;另方面應(yīng)有必要的嚙合調(diào)整裝置
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- [減速機圖紙]R57減速機的接口分析2017年05月11日 18:45
- R57減速機的接口分析。斜齒輪減速機機器運轉(zhuǎn)時,任何管道的絲口連接處以及法蘭連接處不可出現(xiàn)松動現(xiàn)象。當機器運轉(zhuǎn)時,傳動裝置外殼的觀察孔不得打開!嚴禁在機器運轉(zhuǎn)時接近傳動裝置,并向內(nèi)塞入其他物品!在從事某些工作,而必須將傳動系統(tǒng)的些裝置完全或部分開啟前,責任人必須采取積極措施以確保傳動系統(tǒng)無法開機
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- [減速機圖紙]R57減速機箱體變形的原因2017年05月10日 18:05
- R57減速機箱體變形的原因。當斜齒輪減速機箱體使用后發(fā)生變形,使上下箱體結(jié)合面不能密合,可通過刮研加工修復(fù)。對于大型箱體,加工難以達到密合要求的,可采用高強度的耐油密封膏,必要時,可加入細鐵粉拌和起使用。軸端密封的種類很多,常用的為氈圈式,在軸承蓋上切有凹槽內(nèi)裝入氈圈,結(jié)構(gòu)簡單,但R系列減速機密封性不好,皮碗式在R系列減速機軸承蓋內(nèi)裝有骨架橡膠油封等
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- [減速機圖紙]R57減速機泵的起動原理2017年05月09日 18:01
- R57減速機泵的起動原理。R系列減速機注入和進給泵易于受到異物,雜質(zhì)顆?;蛘叩V物涂料的影響,斜齒輪減速機上述物質(zhì)會混入所泵送的介質(zhì)中。循環(huán)泵(例如用于供油系統(tǒng))在調(diào)試結(jié)束之后會出現(xiàn)污染現(xiàn)象,該現(xiàn)象是由于斜齒輪減速機齒輪部件的滑動面因研磨或者磨損原因所產(chǎn)生的金屬顆粒而逐漸形成的,上述金屬顆粒會被潤滑油所帶走
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- [減速機圖紙]R57減速機循環(huán)管線使用原理2017年05月08日 18:25
- R57減速機循環(huán)管線使用原理。安裝在R系列減速機油路系統(tǒng)出口處油冷卻器下游的壓力油管線中的具有兩個觸點的流量開關(guān)將作為附加的監(jiān)視儀器。在某個條件下,當指定的低油量沒有達到時,齒輪機構(gòu)的輸入馬達將被斷開。第二個觸點用于緊急情況下。如果第觸點不操作,旦油量達不到低值時,斜齒輪減速機觸點發(fā)出安全截流的信號
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- [減速機圖紙]R57減速機生產(chǎn)廠家裝配平準化2017年05月06日 18:06
- R57減速機生產(chǎn)廠家裝配平準化。斜齒輪減速機平準化的衡量方式從傳統(tǒng)的等投入時間間隔變?yōu)樵谘b配過程內(nèi)不等的產(chǎn)出時間間隔。考慮R系列減速機流水線平衡的平準化實質(zhì)是產(chǎn)出物流的均勻化,而且通過這種衡量方式將平準化與流水線的平衡結(jié)合起來更貼近問題的實際背景
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- [減速機圖紙]R57減速機齒輪泵使用原理2017年05月05日 18:07
- R57減速機齒輪泵使用原理。斜齒輪減速機通過控制面板和現(xiàn)場的些按鈕來控制機器。通過可給低壓控制面板發(fā)送電信號的按鈕控制機器執(zhí)行相關(guān)的操作。考慮到它們的精密性和重要性,本章所述的那些錯誤執(zhí)行的操作能對人員安全造成嚴重的危害,無論在R系列減速機安裝中還是在以后的使用中都是如因此
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- [減速機圖紙]R57減速機生產(chǎn)廠家模塊化設(shè)計2017年05月04日 09:04
- R57減速機生產(chǎn)廠家模塊化設(shè)計。斜齒輪減速機模塊化與系列化已成為現(xiàn)今裝備產(chǎn)品發(fā)展的個趨勢。在保持產(chǎn)品基本模塊的基礎(chǔ)上,通過模塊化、系列化設(shè)計,可以方便地實現(xiàn)內(nèi)部功能的整合、外部功能的擴展,既保持了成熟產(chǎn)品的內(nèi)在優(yōu)勢,又大大拓寬了產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展的空間。Pro/E對每個零件或組件模型都有個主要的設(shè)計步驟和參數(shù)列表,那就是Pro/Program
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- [減速機圖紙]R37減速機活齒傳動原理2017年05月03日 18:25
- 從70 年代起,我的斜齒輪減速機科技工作者才開始注意外活齒傳動的發(fā)展,經(jīng)過十幾年的開拓,在理論研究和產(chǎn)品開發(fā)方面都取得不少成績,先后推出了多種專利技術(shù):斜齒輪減速機變速傳動軸承、密切圓活齒傳動、擺動活齒減速機、R系列減速機、套筒活齒減速機等。有以R系列減速機為主要研究代表的推桿活齒傳動機構(gòu),以斜齒輪減速機為主要研究代表的變速傳動軸承,以斜齒輪減速機研究的套筒活齒傳動機構(gòu),以斜齒輪同軸減速機為研究代表的擺動活齒傳動機構(gòu)
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