VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
- [減速機型號]斜齒輪蝸輪減速機用于哪些地方，可以用于建筑行業(yè)嗎2016年06月12日 09:03
- 斜齒輪蝸輪減速機采用電機直聯(lián)形式，結構為斜齒輪加蝸輪蝸桿傳動。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式。可正反轉運轉，斜齒輪采用硬齒面，運轉平穩(wěn)，承載能力大，工作環(huán)境溫度-10℃～40℃
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- [減速機型號]什么是四大系列減速機分為那幾種2016年06月01日 08:23
- 四大系列減速機分為F系列平行軸斜齒輪減速機、K系列斜齒輪-傘輪減速機、R系列硬齒面減速機、S系列斜齒輪-渦輪減速機。
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- [常見問題]S系列減速機適用范圍，可以用到船舶汽車上嗎2016年05月27日 08:38
- S系列減速機是款斜齒輪蝸輪蝸桿減速機：被四大系列減速機中的款其型號分為S系列 SF系列 SRF系列 SA系列 適用于交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等
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- [減速機型號]行星減速機大轉矩計算公式2016年05月23日 09:21
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- [常見問題]行星減速機熱處理的方法2016年05月16日 08:50
- 行星齒輪傳動裝置的重量，般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據(jù)行星齒輪減速機的特點考慮選定。
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- [減速機型號]行星減速器的齒輪工作原理2016年04月12日 08:27
- 齒圈和行星架的轉速分別為n1、n2和n3，齒數(shù)分別為Z1、Z2、Z3；齒圈與太陽輪的齒數(shù)比為α。則根據(jù)能量守恒定律，由作用在該機構各元件上的力矩和結構參數(shù)可導出表示單排行星齒輪機構般運動規(guī)律的特性方程式：n1+αn2-(1+α)n3=0 和Z1+Z2=Z3
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- [常見問題]齒輪減速機漏油的原因！教你怎么去修復2016年03月17日 10:35
- 減速機是電動機與工作機之間獨立封閉式傳動機構，用來降低轉速并相應的增大轉矩，是煤礦機械設備的重要部件。在實際生產中，礦用減速機因工作環(huán)境差，負荷大及設備頻繁起動等原因容易出現(xiàn)不同程度的漏油現(xiàn)象，這不僅會造成能源浪費、污染環(huán)境，還會因箱體內缺少潤滑油而致使軸承發(fā)熱、干研，齒輪膠合、點蝕等現(xiàn)象，終降低減速機的使用壽命，嚴重時會導致設備事故
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- [減速機型號]S系列蝸輪蝸桿減速機的六大特色適用范圍2016年03月07日 10:05
- 適用于印刷機械、瓦楞機械、包裝機械、輸送機械、食品機械、彩盒機械、自動倉儲、立體倉庫、立體停車場設備、紡織、染整、化工等設備上
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- [電機選型]祥如VEMT減速機的特色2016年03月04日 09:12
- 優(yōu)質鋁合金鑄造，重量輕，不生銹。輸出扭力大，傳動平穩(wěn)，噪音小，適合在惡劣環(huán)境中長期連續(xù)工作。散熱效率高，美觀耐用，體積小，可適用全方位安裝
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- [常見問題]蝸輪蝸桿減速機方箱于圓箱的區(qū)別2016年02月27日 09:35
- UMU系列蝸輪蝸桿減速機方箱：機身結構的強度等都是采用新技術的檢測技術計算的產品的結構使用于廣泛電機裝配。根據(jù)蝸桿形狀的不同，蝸桿傳動可以分為圓柱蝸桿傳動、環(huán)面蝸桿傳動和錐蝸桿傳動。使用和裝置具有多功能性和適用性。umu:功率為從0.06千瓦到30千瓦輸出扭矩為從4N.m3900N.m蝸桿和蝸輪面輸出法蘭和底座采用模塊化設計機身外型有電腦輔助設計完成。 IMI系列蝸輪蝸桿減速機圓箱，HL系列斜齒輪減速機，P-MP系列蝸輪斜齒
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- [電機選型]品牌減速機選祥如VEMT(唯瑪特)2016年02月25日 09:35
- 品牌減速機選東莞祥如機電VEMT(唯瑪特)，VEMT減速機是全球十大品牌之，源自著名機電公司VEM集團股份有限公司。祥如機電15年的行業(yè)經驗于致力打造高效節(jié)能環(huán)保的電機。我司主營主營各類減速機如齒輪、擺線、行星、VEMT減速機等剎車電機及變頻器、馬達等系列產品，現(xiàn)貨供應，送貨到廠。 馬達是種將電能轉化成機械能，并可再使用機械能產生動能，用來驅動其他裝置的電氣設備。馬達在額定電壓，額定頻率下能發(fā)揮其優(yōu)良特性，并同時連續(xù)產生的各種能量輸出，如運
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- [減速機型號]微型蝸輪減速機功能大全2016年02月24日 09:30
- 微型蝸輪減速機外型采用先進的“方箱形”結構，箱體用優(yōu)質鋁合金壓鑄成形。該產品具有外觀美觀、散熱能好、結構緊湊、體積小、重量輕將電機或制動電機、無變速機等可與其他變速機組合，自身也可進行多巧妙地組合，形成滿足用戶各種不同要求的減、變速機組。并用法蘭或轉矩臂安裝，故能在負載中按需調節(jié)速度，是切需要調節(jié)速度及控制裝置的設備及生產線中的佳生產線中的佳選擇。
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- [常見問題]誰家的減速機不漏油？2016年01月25日 09:25
- 誰家的減速機不漏油？雙曲面減速機或者其他的減速電機的漏油問題直是很多機器廠家的個不小困擾，漏油是個屢見不鮮的事情，旦漏油，這不僅浪費資源，還造成能源損失，而且污染環(huán)境，更影響使用壽命產生，嚴重時會導致設備事故。 1、軸封結構設置要合理。結構設計不合理引起漏油，如設計的機器沒有通風罩，不注意將通氣孔堵塞，減速機無法實現(xiàn)均壓，造成箱內壓力越來越高，這時就會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。輸出軸為半軸的減速機軸封改進或者輸出軸為整軸的機軸封改進。
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- [常見問題]如何輕松應對減速機斷軸問題2016年01月22日 09:20
- 除了由于減速機輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機斷軸以外，減速機的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點原因。 先，錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需大工作扭矩。理論上，用戶所需大工作扭矩。定要小于減速機額定輸出扭矩
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- [減速機型號]皮帶運輸機驅動減速機斷軸的處理2015年11月17日 09:22
- 皮帶運輸機的驅動減速機在使用時常會遇到某些驅動減速機的輸入軸斷軸的情況,給用戶的生產造成定的影響。斷軸時通常只是輸入軸斷，而輸出軸確很少斷軸。在嚴重時會發(fā)生在幾條皮帶運輸機上陸續(xù)發(fā)生輸入軸斷軸現(xiàn)象。這種情況會發(fā)生在所有發(fā)生斷軸的減速機是同個皮帶運輸機供貨商的情況下。在斷軸時斷軸后軸斷裂處的茬口般比較平齊，斷面般垂直于軸的長度方向。在移動機械上的皮帶運輸機和地面皮帶運輸機上都會發(fā)生斷軸情況。 1、斷軸的外在主要原因應當包括如下幾個方面： 1
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- [常見問題]如何識別電機的好壞？關鍵看哪些參數(shù)？2015年11月17日 09:19
- 主要是空載電流和騎行電流的大小，與正常值對比，及電機效率和扭矩的高低，以及電機的噪聲、振動和發(fā)熱量，好的方法是用測功機測試效率曲線。
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- [減速機型號]減速機行業(yè)市場現(xiàn)狀2015年11月17日 09:16
- 減速機行業(yè)涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。其作為傳動機械行業(yè)里的個重要的分支，在機械制造領域中扮演著越來越重要的角色。近幾年，隨著中產業(yè)經濟的迅猛發(fā)展，減速機行業(yè)在內也取得了日新月異的進步。 、中減速機市場總體發(fā)展情況 近日從中通用機械工業(yè)協(xié)會減變速機分會了解到，隨著家基礎建設力度的進步加大，近年來我的減速機行業(yè)得到快
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- [減速機圖紙]交流伺服電機的日常維護保養(yǎng)2015年11月17日 09:14
- (1)正常運行時，應每天認真做好變頻器的日常巡視檢查上作，巡視內容主要包括：變頻器的運行指示遠方與就地是否止確，運行方式與要求是否符合變頻器運行參數(shù)是否止常，有無報譬變頻器柜內風扇運轉是否正常變頻器柜內電抗器是否有過熱或出現(xiàn)電磁噪音變頻器內是否有振動或異常聲音。如發(fā)現(xiàn)以上任何種不止常的情況，在條件允許的情況下，都應該及時處理。 (2)由于輸出使用的都是接觸器，應在設備停運時，經常對輸出柜主接觸器及其它輔助觸點進行檢查，仔細觀察各接觸器動靜觸頭有無拉弧、毛刺
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- [減速機圖紙]交流伺服電機的三大基本特點2015年11月17日 09:00
- 交流伺服電機定子的構造基本上與電容分相式單相異步電動機相似.其定子上裝有兩個位置互差90°的繞組，個是勵磁繞組Rf，它始終接在交流電壓Uf上;另個是控制繞組L，聯(lián)接控制信號電壓Uc。所以交流伺服電機又稱兩個伺服電機。 交流伺服電機的轉子通常做成鼠籠式，但為了使伺服電機具有較寬的調速范圍、線性的機械特性，無“自轉”現(xiàn)象和快速響應的性能，它與普通電動機相比，應具有轉子電阻大和轉動慣量小這兩個特點。目前應用較多的轉子結構有兩種形式：種是采用高電阻率的導電材料
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- [減速機圖紙]中外電機行業(yè)對比分析2015年11月17日 08:57
- ()能效標準執(zhí)行的差距 美自1997年起已開始強制推廣使用高效率標準電機，2011年開始強制推行超高效率標準電機，歐盟及我擬于2011年起強制推行高效率標準電機。而我目前生產的中小型電機產品大多數(shù)是Y、Y2、Y3及派生系列產品，大部分是普通效率標準IE1電機，比高效率標準IE2平均低3%，比超高效率標準IE3平均低5%. (二)技術開發(fā)的差距 外企業(yè)電機設計理念先進，重視每代產品的基礎設計，是所有后續(xù)衍生電機產品的基礎，
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