4500W伺服電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)14.5T噸卷?yè)P(yáng)機(jī)負(fù)載可以選擇的減速機(jī)型號(hào)有哪些？卷?yè)P(yáng)機(jī)，用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備，又稱(chēng)絞車(chē)，卷?yè)P(yáng)機(jī)可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物，卷?yè)P(yáng)機(jī)分為手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)及液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)三種，現(xiàn)在以電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)為主，可單獨(dú)使用，也可作起重、筑路和礦井提升等機(jī)械中的組成部件。在前不久一個(gè)用戶(hù)的要求想選擇一款4500W的伺服電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)進(jìn)行運(yùn)行，此時(shí)他的卷?yè)P(yáng)機(jī)的帶動(dòng)負(fù)載是14.5T的，在這樣的情況下采用多大的減速機(jī)型號(hào)匹配是比較合適的呢？我們使用減速機(jī)選型樣本來(lái)看看具體的減速機(jī)選型，看看什么樣的電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)才能帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)14.5T的負(fù)載運(yùn)行。

在用戶(hù)的選型要求中，我們已經(jīng)知道了用戶(hù)的兩個(gè)參數(shù)，一個(gè)是設(shè)備的負(fù)載，一個(gè)是用戶(hù)選擇伺服電機(jī)的功率。而此時(shí)能通過(guò)減速機(jī)選型相關(guān)公式我們可以知道此時(shí)的一些有關(guān)的參數(shù)。在這樣的情況下通過(guò)電機(jī)的扭矩以及輸出扭矩的要求我們知道了減速機(jī)的減速比應(yīng)該選擇多大的進(jìn)行匹配使用?，F(xiàn)有起重設(shè)備如卷?yè)P(yáng)機(jī)主要作用是用來(lái)吊拉重物進(jìn)行上升或下降動(dòng)作，如在空中懸停是依靠卷筒的剎車(chē)裝置進(jìn)行止停的，現(xiàn)有規(guī)定要求卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩不能全部被拉出且必須保證盤(pán)卷在卷筒上的鋼絲繩至少保留3圈以上，以保證受力端頭的安全，如果盤(pán)卷在卷筒的鋼絲繩全部放出的話(huà)，鋼絲繩通過(guò)壓板固定連接在卷筒上的壓板及錨固螺栓就極易受到徑向拉力的作用一個(gè)接著一個(gè)被剝離卷筒造成危險(xiǎn)。正因?yàn)樯鲜鲈驔Q定了從鋼絲繩固定端延伸出的鋼絲繩至少卷繞在卷筒并保留3圈以上的規(guī)定，也就是說(shuō)現(xiàn)有齒輪減速電機(jī)帶動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩通過(guò)錨固螺栓壓板固定在卷筒的筒面后再盤(pán)繞至少3圈以形成卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩的安全受力端頭。由于卷繞在卷筒上的鋼絲繩是不允許被全部轉(zhuǎn)動(dòng)延伸出卷筒的，所以鋼絲繩吊拉重物懸停在空中時(shí)卷筒受到很大的扭矩，必須依靠剎車(chē)電機(jī)減速機(jī)止停裝置才能保證重物懸停在空中。所以有的用戶(hù)會(huì)采用剎車(chē)電機(jī)匹配上蝸輪減速機(jī)進(jìn)行使用，因?yàn)榇藭r(shí)的渦輪減速機(jī)是可以起到自鎖的效果，在雙重保險(xiǎn)下他們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中更加的安全有保障。
還有現(xiàn)有卷繞在卷筒上的鋼絲繩不許完全放出，最少應(yīng)保留三圈，在上述保留的最少三圈的鋼絲繩上還疊壓有多層鋼絲繩，這極易破壞端頭部分的鋼絲繩造成端頭鋼絲繩的損壞斷裂?；谝陨系脑颍谶x擇卷?yè)P(yáng)機(jī)用的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候作為減速機(jī)廠家建議使用剎車(chē)電機(jī)匹配上蝸輪減速機(jī)作為驅(qū)動(dòng)進(jìn)行使用。而用戶(hù)選擇的的是伺服電機(jī)匹配減速機(jī)，此時(shí)的伺服電機(jī)應(yīng)該匹配上剎車(chē)進(jìn)行使用，在這樣的情況下才更加合適對(duì)應(yīng)額定使用環(huán)境。如果您不知道怎么選型的話(huà)，您可以咨詢(xún)VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員給您選型。http://hengyujituan.cn/xxjsj.html