本文系轉(zhuǎn)自央視網(wǎng)，央視網(wǎng)信息：據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，世界首臺(tái)礦用小轉(zhuǎn)彎全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)（“中鐵819號(hào)”TBM）10日在中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司鄭州基地正式下線，這標(biāo)志著我國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)的高端研發(fā)制造水平進(jìn)一步提升，朝著更新、更精、更前沿的方向不斷邁進(jìn)。

中國(guó)中鐵工程裝備集團(tuán)總工程師賈連輝介紹，“中鐵819號(hào)”TBM未來(lái)將主要用于貴州四季春煤礦的掘進(jìn)施工。“中鐵819號(hào)”TBM全長(zhǎng)75米，直徑4.33米，整機(jī)搭載了性能可靠的超前鉆機(jī)系統(tǒng)、風(fēng)電、瓦電閉鎖系統(tǒng)，在嚴(yán)格落實(shí)“逢掘必探”施工工藝要求前提下可為施工人員提供有效的安全保障。

賈連輝說(shuō)：“為適應(yīng)煤礦特殊場(chǎng)景，這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)我們是創(chuàng)新性地采用了V型推進(jìn)油缸布置方式，它可以滿足最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為40米。同時(shí)，為了方便現(xiàn)場(chǎng)組裝的要求，設(shè)備采取了分塊設(shè)計(jì)，包括刀盤、護(hù)盾、主驅(qū)動(dòng)等，設(shè)備最大不可拆分部件重量不超過(guò)18噸。總體來(lái)說(shuō)，該設(shè)備的應(yīng)用將進(jìn)一步提升煤礦建設(shè)機(jī)械化、智能化水平，為煤礦掘進(jìn)施工起到里程碑式的變革。”

四季春煤礦地處貴州省畢節(jié)市大山深處，資源儲(chǔ)量1.96億噸，批復(fù)建設(shè)規(guī)模120萬(wàn)噸/年。為進(jìn)一步提升旗下煤礦瓦斯抽采巷道的開拓效率與施工安全性，自2019年4月份以來(lái)，中鐵裝備依托隧道施工裝備行業(yè)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，與貴州貴能投資股份有限公司多次進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，針對(duì)四季春煤礦煤瓦斯含量高、巷道轉(zhuǎn)彎半徑小、起伏坡度大、下井尺寸、重量嚴(yán)重受限等工程難點(diǎn)，研制了“中鐵819號(hào)”礦用TBM。賈連輝說(shuō)，“中鐵819號(hào)”TBM的應(yīng)用也標(biāo)志著我國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)的高端研發(fā)制造水平進(jìn)一步提升，朝著更新、更精、更前沿的方向不斷邁進(jìn)。

10日，國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)/TBM主軸承減速機(jī)工業(yè)試驗(yàn)成果發(fā)布會(huì)在中國(guó)中鐵裝備舉辦。會(huì)上發(fā)布了通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)的首批國(guó)產(chǎn)化6米級(jí)盾構(gòu)主軸承、減速機(jī)，標(biāo)志著我國(guó)盾構(gòu)核心部件國(guó)產(chǎn)化取得了新的重大突破。盾構(gòu)機(jī)用齒輪減速機(jī)

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