蝸輪蝸桿減速機常見問題及排除。蝸輪蝸桿減速機常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)跟齒輪與齒條類似，蝸桿與螺桿形狀又差不多，所以兩軸線間的夾角能夠為任意值，夾角比較常用的是90攝氏度。由于RV減速機傳動不僅能實現(xiàn)大的傳動比，同時傳動時能實現(xiàn)多對齒嚙合，沖擊載荷小，傳動平穩(wěn)，噪聲低，擁有自鎖性等優(yōu)良特性，它廣泛應(yīng)用于各種機器或設(shè)備中。蝸桿頭數(shù)推薦值為1、2、4、6…… 當(dāng)取小值時，其傳動比大，且具有自鎖性；當(dāng)取大值時，傳動效率高。蝸輪蝸桿減速器在投入生產(chǎn)時，也會出現(xiàn)些故障，下面就這些常見問題以及解決方法簡單闡述下。

發(fā)熱和漏油：由于是滑動摩擦傳動，RV減速箱運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使機構(gòu)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點：RV減速機材質(zhì)的搭配不合理，嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；潤滑油添加量的選擇不正確；裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。解決方法：保證蝸輪蝸桿減速機裝配質(zhì)量。裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。
蝸輪磨損：RV減速機中的蝸輪般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45銅淬硬至HRC45-55,或40Cr淬硬HRC50-55后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8微米。蝸輪蝸桿減速機正常運行時磨損很慢，如果磨損速度較快，就要考慮斜齒輪減速機造型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。解決方法：潤滑油和添加劑的選用。般選用220號齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的RV減速機，可選用些潤滑油添加劑，使停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸，添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減小潤滑油漏。
蝸桿軸承損壞：發(fā)生故障時，即使RV減速機箱體密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為在運行段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。解決方法：建立蝸輪蝸桿減速機潤滑維護制度。可根據(jù)潤滑工作“五定”原則進行維護，做到每臺機都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40攝氏度或油溫超過80攝氏度，油的品質(zhì)下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油，加油時，要注意油量，保證機構(gòu)得到正確的潤滑。http://hengyujituan.cn/Products/woganjiansuji.html