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- [減速機(jī)型號(hào)]工業(yè)縫紉機(jī)的工作原理與動(dòng)力來(lái)源SAF57減速機(jī)2018年04月18日 09:50
- 工業(yè)縫紉機(jī)的工作原理與動(dòng)力來(lái)源SAF57減速機(jī)。在曾經(jīng)的一些段子里，有這樣的一句段子，每個(gè)抖腿的男生心里都有一臺(tái)縫紉機(jī)。這很形象地描寫(xiě)了縫紉機(jī)的工作。它就是利用針頭不斷的對(duì)織物進(jìn)行縫補(bǔ)和修邊等工序。它的動(dòng)力來(lái)源是一臺(tái)普通的齒輪減速電機(jī)
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- [減速機(jī)型號(hào)]S57減速機(jī)應(yīng)用在攤鋪機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)S57DV112減速機(jī)工作原理闡述2018年03月28日 09:35
- S57減速機(jī)應(yīng)用在攤鋪機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)S57DV112減速機(jī)工作原理闡述。伴隨著越來(lái)越多的泥路變成水泥路或者是瀝青路,道路的鋪設(shè)長(zhǎng)度也變得越來(lái)越長(zhǎng).為人們的出行提供了方便.在道路的鋪設(shè)過(guò)程中,單單是人工的參與是不足的,這其中需要大量的機(jī)械設(shè)備去提高鋪設(shè)的效率和質(zhì)量.攤鋪機(jī)是一種用于高速公路上基層和面層各種材料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的設(shè)備
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- [減速機(jī)圖紙]S57減速機(jī)機(jī)械傳動(dòng)體系原理2017年05月19日 10:38
- S57減速機(jī)機(jī)械傳動(dòng)體系原理。如果在S系列減速機(jī)LIM1激活期間發(fā)生了OK錯(cuò)誤，限定信號(hào)（LED和斷電器）會(huì)復(fù)位到OK錯(cuò)誤持續(xù)期的正常狀態(tài)。如果蝸輪蝸桿減速機(jī)電流測(cè)量值高于限定值并長(zhǎng)期時(shí)間保持在此水平，超出了設(shè)定時(shí)延遲，LED會(huì)亮起。LIM2繼電器會(huì)按指定功能重新工作。當(dāng)按正常斷電設(shè)定，LIM2會(huì)通電，當(dāng)按正常通電繼電器設(shè)定
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- [減速機(jī)圖紙]S57減速機(jī)潤(rùn)滑與電機(jī)連接2017年05月18日 09:01
- S57減速機(jī)潤(rùn)滑與電機(jī)連接。如果S系列減速機(jī)裝有油脂出口旋塞的話(huà)，則將其卸掉，將新的潤(rùn)滑油脂壓入軸承，并直至舊的油脂擠出來(lái)為止讓電機(jī)運(yùn)行1-2小時(shí)以確保將蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承內(nèi)部過(guò)多的油脂擠出來(lái)，將油脂出口旋塞（如果有的話(huà)）擰緊。在運(yùn)行過(guò)程中，可以對(duì)電機(jī)進(jìn)行重新（二次）潤(rùn)滑處理
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- [減速機(jī)圖紙]S57減速機(jī)光軸形狀制作原理2017年05月17日 09:00
- S57減速機(jī)光軸形狀制作原理。般而言，蝸輪蝸桿減速機(jī)必須采用半鍵方法進(jìn)行平衡處理，并且軸上必須貼上紅色膠帶，并注明“半鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。為了避免發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在半鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。如果采用滿(mǎn)鍵方法進(jìn)行平衡處理的話(huà)，則軸上必須貼上黃色膠帶，并注明“滿(mǎn)鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)
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- [減速機(jī)圖紙]S57減速機(jī)光軸形狀制作原理2017年05月17日 09:00
- S57減速機(jī)光軸形狀制作原理。般而言，S系列減速機(jī)必須采用半鍵方法進(jìn)行平衡處理，并且軸上必須貼上紅色膠帶，并注明“半鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。為了避免發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在半鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。如果采用滿(mǎn)鍵方法進(jìn)行平衡處理的話(huà)，則軸上必須貼上黃色膠帶，并注明“滿(mǎn)鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。為了避免發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象
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- [減速機(jī)圖紙]S57減速機(jī)的電纜分解原理2017年05月16日 09:00
- S57減速機(jī)的電纜分解原理。因此蝸輪蝸桿減速機(jī)必須另外采取外部措施來(lái)有效減少有影響的干擾輻射和注入。這S系列減速機(jī)通常包括儀器的所有電纜以及與它們連接的儀器和殼體。這些物體可作為傳遞和接收電磁干擾的有源和無(wú)源天線(xiàn)。 所有不產(chǎn)生操作電壓的傳導(dǎo)性機(jī)殼和儀器元件都是傳遞或接收干擾的可能的天線(xiàn)。
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- [減速機(jī)圖紙]S57減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家解析軸承發(fā)熱2017年05月15日 09:23
- S57減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家解析軸承發(fā)熱。從S系列減速機(jī)太陽(yáng)輪上拆除螺栓，并堵塞行星輪支架上相應(yīng)的螺孔；將內(nèi)齒圈支架以及兩個(gè)內(nèi)齒圈起裝入行星輪的輪齒中；用螺栓和銷(xiāo)軸固定內(nèi)齒圈支架，并注意其上面的標(biāo)記；將蝸輪蝸桿減速機(jī)預(yù)先裝配好的二行星架裝入導(dǎo)向軸承中，并使它至少與內(nèi)齒圈支架上3個(gè)厚為20mm的墊片相接觸；安裝二行星傳動(dòng)裝置的太陽(yáng)輪
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)鏈輪的概念2017年01月09日 13:43
- S系列減速電機(jī)鏈輪齒形必須保證鏈節(jié)能平穩(wěn)自如地進(jìn)入和退出嚙合，嚙合時(shí)的鏈節(jié)的沖擊和接觸應(yīng)力要盡量減少，而且要易于加工。鏈輪端面是常用的齒形，分別由三段圓弧aa、ab、cd和段直線(xiàn)bc構(gòu)成，簡(jiǎn)稱(chēng)三圓弧-直線(xiàn)齒形。S57減速機(jī)齒形用標(biāo)準(zhǔn)刀具加工，在鏈輪工作圖上不必繪制端面齒形，只需在圖上注明"齒形按3RGB1244-85規(guī)定制造"即可，但應(yīng)繪制鏈輪的軸面齒形，S系列減速電機(jī)其尺寸參閱有關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)
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- [減速機(jī)圖紙]正確認(rèn)識(shí)S系列減速電機(jī)2017年01月07日 16:55
- S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)是種螺旋式傳動(dòng)，傳動(dòng)中主要形式為齒嚙合傳動(dòng)，因此傳動(dòng)更為平穩(wěn)、振動(dòng)小、噪音低，適合需要穩(wěn)固狀態(tài)的機(jī)械使用。蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)比其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)突出的優(yōu)點(diǎn)在于其自鎖功能，S57減速機(jī)蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的蝸桿導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間當(dāng)量摩擦角時(shí)，蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)就會(huì)反向自鎖，這時(shí)只能是S系列減速電機(jī)蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而蝸輪無(wú)法帶動(dòng)蝸桿，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械的安全保護(hù)
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)配套使用電機(jī)2017年01月06日 15:34
- S系列減速電機(jī)配套使用電機(jī)。大家都知道基礎(chǔ)的個(gè)知識(shí)就是，每款減速機(jī)都可以與電機(jī)配套使用起來(lái)成為減速電機(jī)，那么并不是每款都可以配同款電機(jī)的，或者說(shuō)不是每款電機(jī)都能與S57減速機(jī)配套使用。所謂的配套使用，是電機(jī)與S57減速機(jī)之間的參數(shù)等相符合，功率速比等致，科學(xué)計(jì)算配套起來(lái)的兼容性可以完美的運(yùn)行，這樣才能稱(chēng)之為配套使用
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)樣本-斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)圖紙2017年01月05日 08:46
- S37減速機(jī)圖紙，S47減速機(jī)圖紙，S57減速機(jī)圖紙，S67減速機(jī)圖紙，S77減速機(jī)圖紙，S87減速機(jī)圖紙，S97減速機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)安裝前的了解2016年11月26日 16:20
- 箱體是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在S57減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高效率。S57減速機(jī)部分附件解說(shuō)如下：外殼：鋁合金（機(jī)座：025-090）鑄鐵（機(jī)座：110-150）；蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅；油蓋/通氣器，主要用于排出S系列減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體；端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)切齒加工措施2016年11月25日 16:28
- S系列減速機(jī)齒輪刀具的安裝精度：刀具徑向跳動(dòng)控制在0.003mm以下，端面跳動(dòng)0.004mm以下。切齒工裝精度，心軸外徑與工件孔的間隙，保證在0.001~0.004mm以?xún)?nèi)。心軸上的螺紋必須在丙類(lèi)定位下，由螺紋床進(jìn)行磨削：垂直度≦0.003mm，徑跳≦0.005mm。S57減速機(jī)齒輪螺母必須保證內(nèi)螺紋與基準(zhǔn)面次裝夾車(chē)成，墊圈的平行度≦0.003mm。
- 閱讀（88） 標(biāo)簽：
- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)軸承質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)2016年11月24日 16:04
- 軸承是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)的重要部件之，所以在生產(chǎn)組裝的時(shí)候是不能夠馬虎的，因此我們的QC責(zé)任也是非常的大，先我們的檢測(cè)第項(xiàng)：S57減速機(jī)振動(dòng)加速度家標(biāo)準(zhǔn)（俗稱(chēng)Z標(biāo)）該標(biāo)準(zhǔn)制定比較早，以測(cè)量軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)加速度值，來(lái)判定軸承的質(zhì)量等，分為Z1、Z2、Z3由低到高三個(gè)質(zhì)量等。目前內(nèi)軸承制造廠(chǎng)家仍然在使用，以振動(dòng)加速度值來(lái)衡量軸承的優(yōu)劣，僅僅簡(jiǎn)單地反映了S系列減速機(jī)軸承的疲勞壽命
- 閱讀（87） 標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠(chǎng)家直銷(xiāo)零售價(jià)
- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)蝸輪蝸桿三大問(wèn)題解決方案2016年11月23日 16:50
- 拆卸和安裝S系列減速電機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠(chǎng)配件和成對(duì)更換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；S57減速機(jī)要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。潤(rùn)滑油和添加劑的選用。蝸齒S系列減速電機(jī)般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的S57減速機(jī)，可選用些潤(rùn)滑油添加劑
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)的傳動(dòng)特點(diǎn)與應(yīng)用2016年11月22日 15:12
- 因?yàn)镾系列減速機(jī)蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續(xù)不斷的，S57減速機(jī)蝸桿齒沒(méi)有進(jìn)入和退出嚙合的過(guò)程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動(dòng)、噪音都比較小。具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，而蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)。蝸桿傳動(dòng)效率低，般認(rèn)為蝸桿傳動(dòng)效率比齒輪傳動(dòng)低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動(dòng)，其效率在0.5以下，般效率只有0.7～0.9
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)安裝骨架油封的作用2016年11月21日 18:57
- S系列減速電機(jī)骨架油封的作用般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏，通常用于S57減速機(jī)旋轉(zhuǎn)軸，是種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內(nèi)骨架油封，外骨架油封，內(nèi)外露骨架油封。S系列減速機(jī)骨架油封是采用優(yōu)質(zhì)丁腈橡膠和鋼板制作而成，質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)
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