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新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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減速機(jī)圖紙 / News Center

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    0917-02

    齒輪減速機(jī)油路工藝系統(tǒng)概述 在齒輪機(jī)構(gòu)入口處上游,齒輪減速機(jī)壓力油管線被分流到好幾個(gè)管線中。油量的部分被作為輪齒、滾珠軸承以及硬齒面減速機(jī)滑動軸承的潤滑和冷卻油。其它部分硬齒面減速機(jī)油被送到特別設(shè)計(jì)的徑向止推軸承中作為潤滑和冷卻油。遇到泵...

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    0917-02

    安裝平行軸減速機(jī)前的準(zhǔn)備工作 安裝平行軸減速機(jī)前的準(zhǔn)備工作。為了正確安裝平行軸減速機(jī),用戶必須做些準(zhǔn)備工作,按已定的順序,就是說:檢查F系列減速機(jī)底座是否合適。特別是要保證地面合適、穩(wěn)固,水平高度誤差為±0.5cm,如果可能定要結(jié)實(shí)。無論是底座、...

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    0917-02

    BKM090減速機(jī)的接線存放與潤滑 BKM090減速機(jī)的接線存放與潤滑。裝卸存放傘齒輪減速機(jī)必須小心以確保與電機(jī)相連的輔助設(shè)備和電纜不會受損。對于同樣規(guī)格(中心高度)的電機(jī)而言,由于不同的輸出值,部件分布以及附加特性的影響,K系列減速機(jī)總重量各不相同?;?..

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    0917-02

    斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸封與起動 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸封與起動。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)填料箱的壓緊螺母只能輕微擰緊,以便于在機(jī)器運(yùn)行期間,其中的填充物可以產(chǎn)生輕度的泄漏,這樣有利于消散摩擦產(chǎn)生的熱量。在S系列減速機(jī)長時(shí)間運(yùn)行之后,如果上述泄漏速率...

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    0917-02

    同軸減速機(jī)齒輪數(shù)據(jù)誤差分析 同軸減速機(jī)齒輪數(shù)據(jù)誤差分析。同軸減速機(jī)對數(shù)螺旋錐齒輪的數(shù)據(jù)采集過程中,存在著很多不確定的復(fù)雜綜合誤差,直接影響了檢測結(jié)果。這復(fù)雜的綜合性誤差主要包括系統(tǒng)性誤差和隨機(jī)性誤差。引起激光掃描儀系統(tǒng)性誤差的原因主要有:...

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    0817-02

    S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動器分析 S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動器分析。港口電動起重機(jī)是種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)械,其工作特點(diǎn)是經(jīng)常起動和制動,因此,在起重機(jī)械中廣泛使用各種類型的制動器,S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)它是保證起重機(jī)械安全正常工作的重要部件。起重機(jī)械中采用...

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    0817-02

    錐齒輪減速機(jī)外形安裝尺寸 錐齒輪減速機(jī)外形安裝尺寸。外形尺寸:錐齒輪減速器的大長、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。安裝尺寸:K系列減速電機(jī)箱體底面的長與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長度及中心高等

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    0817-02

    同軸減速機(jī)的維修指南 同軸減速機(jī)的維修指南。同軸減速機(jī)故障發(fā)生后,正確執(zhí)行維修故障可使停車時(shí)間小化,即時(shí)修理可避免額外惡化,在可能的地方使用原始備件。因?yàn)榕c軋材接觸的部件過度磨損可造成軋材前進(jìn)變形并造成到處滾動。過度磨損后,所以要立...

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    0817-02

    平行軸減速機(jī)的緊急修理與維護(hù)方法 平行軸減速機(jī)的緊急修理與維護(hù)方法。平行軸減速機(jī)臨時(shí)維護(hù)包括所有根據(jù)正確防護(hù)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)由于意外斷裂或磨損部件已不能保證正常使用的故障部件更換工作。本意描述了更換要求特殊程序的單元或部件的拆除和安裝的般操作。這些操作...

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    0817-02

    S系列減速機(jī)面漆施工 S系列減速機(jī)面漆施工。從理論上講,底漆經(jīng)固化,除去其表面的灰塵、油污即可進(jìn)行油漆的后道工序。但實(shí)際施工中,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)中間漆的施工往往要間隔很長的時(shí)間,此時(shí)底漆表面除了灰塵和油污外,還有鋅粉的氧化物——鋅...

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    0817-02

    斜齒輪減速機(jī)維修時(shí)需注意的事項(xiàng) 斜齒輪減速機(jī)維修時(shí)需注意的事項(xiàng)。為了避免對人身和機(jī)器造成損傷,斜齒輪減速機(jī)維修期間必須嚴(yán)格遵守在此包含的事故預(yù)防注意事項(xiàng)。本機(jī)器維修人員必須經(jīng)過良好培訓(xùn)閱讀過本出版物并對事故預(yù)防條例有深度了解。在這些操作期間,...

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    0817-02

    BKM110減速機(jī)的齒輪數(shù)控加工檢測 BKM110減速機(jī)的齒輪數(shù)控加工檢測。要想將設(shè)計(jì)的傘齒輪減速機(jī)的齒輪變?yōu)榫哂姓_的齒形標(biāo)準(zhǔn),良好的綜合力學(xué)性能,具有實(shí)際傳動功能的真實(shí)齒輪,加工工藝流程的確定是必不可少的步驟,又考慮到主從動齒輪本身的尺寸結(jié)構(gòu)特點(diǎn),傳...

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    0717-02

    2017斜齒輪減速機(jī)發(fā)展趨勢評估 2017斜齒輪減速機(jī)發(fā)展趨勢評估。隨著家對機(jī)械制造業(yè)的重視,重大裝備產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開工,斜齒輪減速機(jī)的市場前景看好,整個(gè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢。本文根據(jù)斜齒輪減速器行業(yè)的發(fā)展軌跡...

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    0717-02

    齒輪減速電機(jī)的軸封密封 齒輪減速電機(jī)的軸封密封。在齒輪減速電機(jī)正常操作條件下,如果齒輪減速馬達(dá)采用具有良好潤滑特性的介質(zhì),則Steimel齒輪泵大部分時(shí)間不需要維護(hù)。建議定期檢查相關(guān)的性能參數(shù)。有關(guān)監(jiān)控裝置(例如工作小時(shí)計(jì)數(shù)器,壓力表,壓力和...

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    0717-02

    錐齒輪減速機(jī)油泵潤滑 錐齒輪減速機(jī)油泵潤滑。對于經(jīng)常需要加油的潤滑點(diǎn)以及相對集中的潤滑點(diǎn)采用手動泵集中潤滑,錐齒輪減速機(jī)油泵安裝位置應(yīng)盡量靠近潤滑點(diǎn),使油管相對短些,減小阻力。油管般采用無縫鋼管或銅管,由于堆取料機(jī)位于堆場內(nèi)粉塵多,...

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    0717-02

    S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動裝置 S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動裝置。S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動裝置:根據(jù)需要帶式輸送機(jī)可設(shè)置制動器,緊急制動時(shí),保證輸送機(jī)系統(tǒng)漏斗不堵塞。多驅(qū)動裝置配合驅(qū)動時(shí),應(yīng)保證系統(tǒng)制動平衡。制動沖擊力不能超過設(shè)計(jì)規(guī)范。S系列減速機(jī)制...

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    0717-02

    同軸減速機(jī)卸壓閥的拆卸與安裝 同軸減速機(jī)卸壓閥的拆卸與安裝。同軸減速機(jī)卸壓閥的拆卸與安裝基本規(guī)程:在R系列減速機(jī)進(jìn)行相關(guān)的拆卸作業(yè)之前,必須對該機(jī)器采取必要的安全措施,以確保不會發(fā)生意外起動的現(xiàn)象。必須將供應(yīng)和導(dǎo)出管路的截流閥關(guān)閉。泵必須冷卻...

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    0717-02

    平行軸減速機(jī)的工作環(huán)境影響 平行軸減速機(jī)的工作環(huán)境影響。平行軸減速機(jī)工作環(huán)境必須參照以下特性:溫度在+5÷+40℃之間,大相對濕度在80%左右。F系列減速機(jī)不能在露天狀態(tài)或暴露于空氣中時(shí)使用,還要防止粉塵顆粒物、煙、氣體或水蒸氣進(jìn)入腐蝕、磨損輪齒...

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    0617-02

    齒輪減速電機(jī)緣電阻檢查 齒輪減速電機(jī)緣電阻檢查。在調(diào)試之前以及對繞組濕度有疑問時(shí),可以測定相應(yīng)的緣電阻值。在25℃條件下所測定的電阻值必須超過相應(yīng)的基準(zhǔn)值,即10MΩ(利用500Vdc的搖表進(jìn)行測量)。在齒輪減速馬達(dá)測定結(jié)束之后,必須立即對繞組進(jìn)...

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    0617-02

    BKM110減速機(jī)過濾器的作用 BKM110減速機(jī)過濾器的作用。傘齒輪減速機(jī)過濾器必須固定在垂直放置的安裝墻上,這樣安裝可保證其不受外界應(yīng)力,而且:污染指示器可以容易觀察到;過濾器與排泄裝置(E2,E3在下方),通氣口(E1在上方)以及壓力表(P1,P2)的...

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