- 2211月
- 直交軸減速機的齒輪傳動精度HG系列直交軸減速電機在目前用于傳遞動力與運動的傳動機械中的應(yīng)用范圍非常廣泛。幾乎在各種機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,直交軸減速機應(yīng)用從大動力的傳輸工作,到小負荷,精確的角度傳動都可以見到的內(nèi)部應(yīng)用零件,而且在設(shè)備機械的工業(yè)應(yīng)用上,直交軸減速機還具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。所以HG系列直交軸減速機直能...閱讀詳情>
- 2211月
- F127減速機聯(lián)軸器的特性與載荷類別F127減速機聯(lián)軸器的特性與載荷類別。各位閱讀VEMT減速機資訊的朋友們上午好!VEMT小編又準時準點的跟大家分享新的平行軸減速機資訊了!今天我們來了解以下F系列減速機聯(lián)軸器的特性與載荷類別: F系列減速機與動力機到工作時之間,通過個或數(shù)個不同品種或不同型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動端聯(lián)接起來,形成軸系傳動系統(tǒng)。在...閱讀詳情>
- 2211月
- 為什么R系列減速機振動過大?在R系列斜齒輪減速電機在使用較長的時間后,通常會出現(xiàn)些小問題,如果出現(xiàn)R37減速機振動過大的原因,通常我們會從幾方面入手機座振動太大導致問題發(fā)生、電機的過度磨損引起、也有可能傳動機構(gòu)失調(diào)和轉(zhuǎn)子機械平衡導致。R系列減速機振動過大常見原因般都是以下幾個,斜齒輪減速電機軸承室磨損,其中包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸...閱讀詳情>
- 2111月
- NMRV蝸輪減速器常見三大問題NMRV蝸輪減速器磨損:NMRV050減速機蝸輪般采用錫青銅,配對的蝸桿材料般用45鋼淬硬至HRC4555,還常用40C:淬硬HRC5055,經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時,蝸桿就象把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪產(chǎn)生磨損。般來說,這種磨損很慢,象某廠有些NMRV減速機可以使用10年以上閱讀詳情>
- 2111月
- S系列減速機安裝骨架油封的作用S系列減速電機骨架油封的作用般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏,通常用于S57減速機旋轉(zhuǎn)軸,是種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋,起到加強的作用,并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內(nèi)骨架油封,外骨架油封,內(nèi)外露骨架油封。S系列減速機骨架油封是采用優(yōu)質(zhì)丁腈...閱讀詳情>
- 2111月
- TKM68減速機聯(lián)軸器選用因素TKM68減速機聯(lián)軸器選用因素。大家好哦,VEMT減速機貼心管家,VEMT小編又來和大家準時見面了,每天六個時間點,我們都是不見不散的,這期我們的主角是K系列傘齒輪減速機,對于聯(lián)軸器的選用,在客戶的口中了解到很多是沒有去了解的,選用聯(lián)軸器對于生產(chǎn)加工中的機械也是很重要的,所以今天就來給大家講講選用聯(lián)軸器的因素有哪...閱讀詳情>
- 2111月
- 直交軸減速機的極限工作溫度在減速機的在運行過程當中,HG減速機的鐵芯會位于交變磁場中,這樣就會產(chǎn)生鐵損,而繞組在通電后就會產(chǎn)生銅損,同時還會夾雜著其他的耗損,這些都會導致直交軸減速電機的溫度逐漸升高。如果直交軸減速機的軸上唇部過熱會發(fā)生硬化、潤滑不良等情況都是因為工作介質(zhì)溫度高于設(shè)計時的標準高度,也超過了橡膠耐用的限度,對此我...閱讀詳情>
- 2111月
- F系列減速機的齒輪泵系統(tǒng)F系列減速電機的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運行效率不會很高,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而F37減速機泵體也不可能無間隙配合,故不能使流體從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行。閱讀詳情>
- 2111月
- R系列減速電機的工作原理R系列減速電機繞自己軸線的轉(zhuǎn)動稱為"自轉(zhuǎn)",轉(zhuǎn)矩近似與電樞電流的平方成正比,轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩或電流的增加而迅速下降。R37減速機起動轉(zhuǎn)矩可達額定轉(zhuǎn)矩的5倍以上,短時間過載轉(zhuǎn)矩可達額定轉(zhuǎn)矩的4倍轉(zhuǎn)速以上,轉(zhuǎn)速變化率頗大,因為空載轉(zhuǎn)速甚高,所以般也不允許其在空載下運行。但是可通過外用電阻器與R系列減速機串聯(lián)或?qū)⒋畡罾@組...閱讀詳情>
- 1911月
- NMRV減速機傳動應(yīng)用與失效形式NMRV減速機般蝸桿與軸制成體,稱為蝸桿軸。蝸輪的結(jié)構(gòu)型式可分為3種形式。整體式:用于鑄鐵和直徑很小的青銅蝸輪。齒圈壓配式:輪轂為鑄鐵或鑄鋼,輪緣為青銅。螺栓聯(lián)接式:輪緣和輪轂采用鉸制孔,用螺栓聯(lián)接,NMRV040減速機這種結(jié)構(gòu)裝拆方便蝸桿傳動是在空間交錯的兩軸間傳遞運動和動力的種傳動,兩軸線間的夾角可為任意值...閱讀詳情>
- 1911月
- S系列減速機齒輪對值與相對值判定法用對值判定法進行S系列減速機齒輪狀態(tài)識別,必須根據(jù)不同的齒輪箱,不同的使用要求制定相應(yīng)的判定標準。制定齒輪對值判定標準的主要依據(jù)如下:對異常振動現(xiàn)象的理論研究;根據(jù)實驗對振動現(xiàn)象所做的分析;對測得數(shù)據(jù)的統(tǒng)計評價;參考內(nèi)外的有關(guān)標準。實際上,并不存在可適用于切齒輪的對值判定標準,當S37減速機齒輪的大小、...閱讀詳情>
- 1911月
- TKM68減速機聯(lián)軸器工作環(huán)境與傳動精度TKM68減速機小轉(zhuǎn)矩和以傳遞運動為主的軸系傳動,要求聯(lián)軸器 具有較高的傳動精度,宜選用非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器。大轉(zhuǎn)矩和傳遞動力的軸系傳動,對傳動精度沒有要求,傘齒輪減速機高轉(zhuǎn)速時,應(yīng)避免選用金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器和可動元件之間的間隙的撓性聯(lián)軸器,宜選用傳動精度高的膜片聯(lián)軸器。K107減速機聯(lián)軸器種類繁多...閱讀詳情>
- 1911月
- 直交軸減速機裝配過程要點HG減速機的工作環(huán)境溫度不能過高或者過低,如果在工作環(huán)境低于零下的時候,在HG減速機啟動前的潤滑油應(yīng)該預(yù)熱到正常溫度,這樣直交軸減速電機就可用于正反兩個方向運轉(zhuǎn)。由于直交軸齒輪減速機是理由各齒輪的傳動來達到降速目的,所以裝配過程就是由各齒輪副組成的。比如用小齒輪來帶動大齒輪就可以達到減速的目的了,再對裝...閱讀詳情>
- 1911月
- F127減速機的滾動軸承安裝F127減速機的滾動軸承安裝。顧客朋友們上午好,感謝大家持續(xù)關(guān)注VEMT減速機資訊,現(xiàn)在VEMT小編和大家起學習減速機資訊的時候了,那么我們今天就學習下F系列減速機的滾動軸承安裝要求,滾動軸承要在什么情況下才能裝配進F系列減速機呢? 大家都知道,我們不能在對滾動軸承絲毫不清理的情況下將其裝配進平行軸減速機內(nèi),先觀...閱讀詳情>
- 1911月
- R系列減速機箱體的工藝設(shè)計這個零件是R系列斜齒輪減速機的保護裝置,因此,基于這個零件的作用,制造商在制造這種零件時要特別注意這個零件的質(zhì)量,這樣才能起到很好的保護作用。箱體是R系列減速機中結(jié)構(gòu)和受力復(fù)雜的零件,目前尚無完整的理論設(shè)計方法,因此都是在滿足際標準減速機強度、剛度的前提下,同時考慮同軸減速機內(nèi)部部件結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便...閱讀詳情>
- 1811月
- RV蝸輪蝸桿減速機液壓馬達特點分類由于RV蝸輪蝸桿減速機液壓馬達和液壓泵的工作條件不同,對它們的性能要求也不樣,所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間,仍存在許多差別。先液壓馬達應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn),因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱;NMRV50減速機液壓馬達的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大,特別對它的低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有定的要求。因此,它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承;其次液壓...閱讀詳情>
- 1811月
- 如何避免BKM050減速機齒輪傳動中的噪音如何避免BKM050減速機齒輪傳動中的噪音。大家好,你們的傘齒輪減速機貼心管家VEMT小編又來了,現(xiàn)在是K系列減速機時間,我們以熱烈的掌聲歡迎我們本期的主角,好了小編只是調(diào)節(jié)下氣氛,在枯燥的學習壞境下增添下氣氛,還是不錯的呢,這期呢我們起來看看K系列傘齒輪減速機在齒輪傳動中發(fā)生的噪音該怎么解決閱讀詳情>
- 1811月
- S系列減速機骨架油封的裝配技巧S37減速機骨架油封裝配前,做好油封檢查,量好骨架油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符,骨架油封在安裝前,先將軸徑的尺寸與油封的內(nèi)徑尺寸對照清楚,要相符。腔體內(nèi)尺寸要與油封的外徑寬度相適合,檢查骨架油封的唇口有沒有損傷、變形,彈簧有沒有脫落、生銹。防止S系列減速機油封在運輸過程當中無平放,受外力擠壓和撞...閱讀詳情>
- 1811月
- 直交軸減速機軸端的問題與解決直交軸減速機輸出軸在箱體外的部位斷裂深度不超過百分之十,無備件時的搶修,對策可以采取焊接的方法,焊好后可運轉(zhuǎn)段時間,HG直交軸減速機告訴軸或者齒輪軸發(fā)生斷裂時的修理,對策就必須更換新軸,必要時也要采用鑲接法接軸。閱讀詳情>
- 1811月
- F127減速機平鍵的作用F127減速機平鍵的作用。各位朋友下午好!又到了和大家起學習VEMT新的減速機資訊的時間了,今天我們來學習個F系列減速電機里面?zhèn)€零配件,名字叫平鍵,那么讓我們起來看看F系列減速機平鍵的作用吧! 因為平鍵是根據(jù)不同的用途分類的,般分為普通平鍵、導向平鍵和花鍵平鍵三種,我們的F系列減速電機使用的就是般的普通平鍵,普...閱讀詳情>