S系列減速機蝸輪蝸桿常見問題解決。大家好，又是我VEMT小編，這句話小編天要說四次，我自己都有點煩，哈哈哈，但是都是需要向大家問好的，上次小編跟大家講過S系列減速機的蝸輪蝸桿的常見故障，但是卻沒有說解決的辦法，所以小編今天就來給大家補上這課。
上次我們講到S系列減速機的蝸輪蝸桿主要容易出現(xiàn)四個問題，1.發(fā)熱和漏油，2.蝸輪的磨損，3.傳動小斜齒輪磨損，4.蝸桿軸承損壞。其中比較多的原因是因為本身材料的性質(zhì)，以及選用潤滑油冷卻液方面沒有很好的進行選擇，其次是在不同的生產(chǎn)壞境下，他們工作所承受的壓力也是樣的，檢測我們的工作壞境還有機械工作時承受的壓力是很有必要的，當這些因素我們都檢測過了，對于S系列減速機選擇我們潤滑油還有冷卻液等會有很好的幫助。
想要更好的解決上述的問題，好的方法也是有四種。1.保證裝配質(zhì)量。可購買或自制些專用工具，拆卸和安裝S97減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。2．潤滑油和添加劑的選用。S97減速機般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機，可選用些潤滑油添加劑，使S系列減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏。3．減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成S97減速機發(fā)熱和漏油。4．建立潤滑維護制度。可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護，做到每臺減速機都有責任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證S97減速機減速機得到正確的潤滑。
在平日運行之前可以先對S系列減速機進行簡易診斷，目的是迅速判斷蝸輪蝸桿是否處于正常工作狀態(tài)，對處于異常工作狀態(tài)的齒輪進步進行精密診斷分析或采取其他措施。當然，在許多情況下，根據(jù)對振動的簡單分析，也可診斷出些明顯的故障。-VEMT編輯http://hengyujituan.cn/Products/VEMTwmtgs.html
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