0510月

K系列減速機(jī)技術(shù)革命的發(fā)展

當(dāng)今的K系列減速機(jī)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比

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0510月

如何選購(gòu)BKM減速機(jī)雙曲面減速器

如何選購(gòu)BKM減速機(jī)雙曲面減速器。各位關(guān)注VEMT小編的顧客朋友們大家上午好，我是你們的VEMT減速機(jī)咨詢(xún)師。VEMT小編！今天VEMT小編來(lái)給大家傳授個(gè)秘訣，如何選購(gòu)雙曲面減速器

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0210月

直交軸齒輪減速馬達(dá)的定制和生產(chǎn)過(guò)程

先我們?cè)谠O(shè)計(jì)臺(tái)直交軸齒輪減速馬達(dá)的時(shí)候，我們需要工作機(jī)的類(lèi)型、規(guī)格、需要的轉(zhuǎn)速是多大，要用多大的功率和扭矩，啟動(dòng)的特性如何，還是轉(zhuǎn)動(dòng)的慣量，這些都是要進(jìn)行計(jì)算分析的。然后還需要看下工作機(jī)與我們的直交軸齒輪減速馬達(dá)的聯(lián)接方式

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0110月

S系列減速機(jī)主軸與軸承

S系列減速機(jī)的主軸主要指從發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)接受動(dòng)力并將它傳給其它機(jī)件的軸。 主軸亦稱(chēng)“光軸”，是“主光軸”的簡(jiǎn)稱(chēng)：在光具組中具有對(duì)稱(chēng)性的直徑。如球鏡的主軸是通過(guò)鏡面中心與鏡面垂直的直線。透鏡或光軸光具組的主軸是各透鏡面中心的連線

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3009月

F系列減速機(jī)輸出軸和輸入軸安裝

F系列減速機(jī)輸出軸就是輸出動(dòng)力的軸。像電機(jī)就是轉(zhuǎn)換電動(dòng)力或液壓力或氣壓力為機(jī)械動(dòng)力，輸出軸就是傳遞扭距。而輸入軸是動(dòng)力進(jìn)入變速器的軸，動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)輸入軸進(jìn)入變速器，再由輸入軸帶動(dòng)軸上的輸入齒輪將動(dòng)力傳遞給輸出齒輪而帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)差速器運(yùn)動(dòng)

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3009月

平行軸減速機(jī)的相關(guān)術(shù)語(yǔ)解釋

平行軸減速機(jī)的減速比：在我們選購(gòu)平行軸減速機(jī)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到減速比，減速比就是平行軸減速機(jī)的裝置上的傳動(dòng)比，意思就是平行軸減速機(jī)的內(nèi)部在瞬間的輸入、輸出速度的比，就稱(chēng)之為減速比，般用字母“i”表示。

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3009月

硬齒面減速電機(jī)選型-VEMT減速機(jī)代理商筆記

硬齒面減速電機(jī)型號(hào)代號(hào)：UD為行星錐盤(pán)無(wú)極變速器代號(hào)，L為鋁合金即可，不標(biāo)注時(shí)為鑄鐵機(jī)殼。0.75為配用電機(jī)功率。硬齒面減速機(jī)選型代號(hào)：TRC：為減速器系列代號(hào)。F：1.無(wú)代號(hào)表示底腳安裝2.B5形式法蘭安裝。Z：B14形式法蘭安裝

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2909月

S系列減速機(jī)齒輪模數(shù)

模數(shù)是決定S系列減速機(jī)齒大小的因素。齒輪模數(shù)被定義為模數(shù)制輪齒的個(gè)基本參數(shù)，是人為抽象出來(lái)用以度量輪齒規(guī)模的數(shù)。目的是標(biāo)準(zhǔn)化齒輪刀具，減少成本。直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數(shù)皆可參考標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列表。隨著工業(yè)發(fā)展水平不斷提高，定制的大批量生產(chǎn)齒輪很多都使用非標(biāo)的模數(shù)，使其意義被弱化

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2909月

NMRV減速機(jī)與PC/NRV/減速機(jī)的區(qū)別以及價(jià)格

NMRV減速機(jī)與PC/NRV/減速機(jī)特點(diǎn)：PC蝸輪蝸桿減速機(jī)屬齒輪減速，用于低要求減速比的設(shè)備，減速比為1:3，電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)太快，用PC蝸輪蝸桿減速機(jī)稍微減速下。NMRV為蝸輪蝸桿減速機(jī)代號(hào)，NMRV為帶輸入法蘭孔輸入，NRV為不帶輸入法蘭軸輸入。PC為斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)代號(hào)

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2909月

硬齒面減速機(jī)斷齒的原因

硬齒面減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候容易出現(xiàn)故障的就是硬齒面齒輪減速機(jī)的齒面了，當(dāng)其在傳遞扭矩的時(shí)候，齒面就會(huì)很容易出現(xiàn)磨損，而且齒輪的輪齒也是出現(xiàn)磨損，甚至是折斷！就是連軸孔也會(huì)斷。是什么導(dǎo)致硬齒面齒輪減速器會(huì)折斷？

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2809月

F系列減速機(jī)油箱與潤(rùn)滑油選擇

想要選擇好的油箱與潤(rùn)滑油，我們第步定要先了解油箱和潤(rùn)滑油的性質(zhì)，他們的真正作用又在哪里，為什么可以稱(chēng)得上是F減速機(jī)的血脈呢。油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。F系列減速機(jī)油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器

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2809月

斜齒輪減速機(jī)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)匯報(bào)

在二十紀(jì)末，界各地的機(jī)械設(shè)備上的技術(shù)都有很大的發(fā)展，在二十紀(jì)的時(shí)候，新技術(shù)也是要和家的發(fā)展有緊密的關(guān)系的。并且在這之前，各都制訂了《斜齒輪減速機(jī)》等系列斜齒輪減速機(jī)的標(biāo)淮。

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2809月

F系列減速機(jī)傳動(dòng)領(lǐng)域

先我們得了解下什么是傳動(dòng)，傳動(dòng)是指機(jī)械之間的動(dòng)力傳遞。也可以說(shuō)將F系列減速機(jī)機(jī)械動(dòng)力通過(guò)中間媒介傳遞給終端設(shè)備，這種傳動(dòng)方式包括鏈條傳動(dòng)、摩擦傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)以及皮帶式傳動(dòng)等。傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的裝置，也可用來(lái)分配能量、改變轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)形式

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2709月

2016年R系列減速機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品價(jià)格發(fā)展趨勢(shì)

2016年R系列減速機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品價(jià)格發(fā)展趨勢(shì)。R系列減速機(jī)價(jià)格主要和成本和市場(chǎng)有關(guān)，同時(shí)還和整個(gè)通用設(shè)備制造業(yè)的行業(yè)行氣指數(shù)有關(guān)。由此可見(jiàn)，整個(gè)通用設(shè)備制造行業(yè)的行氣指數(shù)較為穩(wěn)定。R系列減速機(jī)是重型機(jī)械中的種。我們從整個(gè)重型機(jī)械的盈利水平就可以看出R系列減速機(jī)行業(yè)的盈利水平

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2709月

剎車(chē)馬達(dá)的扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系

剎車(chē)馬達(dá)的扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系是什么呢？提到臺(tái)剎車(chē)馬達(dá)的大扭矩，你可能臉懵逼，也不知道扭矩的參數(shù)，因?yàn)榕ぞ刂苯幽苡绊懙焦β?，我們常說(shuō)的扭矩大比扭矩小好，確切的說(shuō)法應(yīng)該是在同轉(zhuǎn)速下，扭矩高的剎車(chē)馬達(dá)的功率高，每臺(tái)的剎車(chē)電機(jī)在特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩不同，所以他的功率也不同

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2609月

S系列減速機(jī)透氣帽和孔蓋板的改進(jìn)

S系列減速機(jī)的透氣帽和孔蓋板進(jìn)行說(shuō)明，別小看這兩個(gè)附件，如果安裝或者使用當(dāng)中不注意，會(huì)影響S系列減速機(jī)的性能的，而且還會(huì)導(dǎo)致系列的故障，例如減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高

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2609月

R系列減速機(jī)的扭矩是如何產(chǎn)生的

R系列減速機(jī)是鋼鐵工業(yè)、運(yùn)輸行業(yè)、食品行業(yè)、木工及建筑行業(yè)、水利工程行業(yè)中非常重要的傳動(dòng)裝置，活塞桿是R系列減速機(jī)的核心部件。就是因?yàn)檫@么重要的行業(yè)傳動(dòng)裝置，R系列減速機(jī)質(zhì)量的好壞就直接關(guān)系到裝配工作機(jī)的穩(wěn)定性和使用壽命。

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2609月

S系列減速機(jī)安裝前檢查與投入使用

新開(kāi)封的S系列減速機(jī)，在安裝之前當(dāng)然先要檢查下電機(jī)和減速器是否完好無(wú)損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。這里要特別說(shuō)明下了，配合公差務(wù)必要檢查清楚，因?yàn)檫@個(gè)如果誤差大了就會(huì)導(dǎo)致太松或者太緊

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2409月

K系列減速機(jī)廠家的設(shè)計(jì)理念介紹

我們?cè)谠O(shè)計(jì)K系列減速機(jī)的過(guò)程中是非常嚴(yán)肅認(rèn)真，絲不茍的。而且我們?cè)陟`活應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)來(lái)分析和解決在設(shè)計(jì)中碰到的各種問(wèn)題，并發(fā)揮自己的創(chuàng)造性，在學(xué)習(xí)和參考他人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)K系列減速機(jī)加以改造，大膽創(chuàng)新，按時(shí)、按質(zhì)、在設(shè)計(jì)過(guò)程中更是注意合理選用各種標(biāo)準(zhǔn)件和標(biāo)準(zhǔn)部件，所涉及的非標(biāo)件應(yīng)滿(mǎn)足工藝性好、裝拆、...

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2309月

S系列減速機(jī)是怎么跟電機(jī)鏈接的？

S系列減速電機(jī)是指S系列減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱(chēng)為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專(zhuān)業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間

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