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減速機(jī)型號(hào) / News Center

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1516-11

S系列減速機(jī)聯(lián)軸器的機(jī)械特性 S系列減速機(jī)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)有定的影響，不同類型的動(dòng)力機(jī)，由于其機(jī)械特性不同，應(yīng)選取相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)系數(shù)KW，選擇適合于該系統(tǒng)的佳聯(lián)軸器。動(dòng)力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素；動(dòng)力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的...
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1516-11

TKM68減速機(jī)軸承的壽命與額定動(dòng)載荷 TKM68減速機(jī)軸承的壽命與額定動(dòng)載荷。大家好啊，VEMT小編又來(lái)了，要知道哦，今天開(kāi)始我們網(wǎng)站的文章從4篇增加到6篇了，如果各位朋友不嫌小編啰嗦的話，小編還是很高興的，因?yàn)橛懈嗟臋C(jī)會(huì)和大家學(xué)習(xí)了，小編也是感到很高興的，...
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1516-11

直交軸減速機(jī)內(nèi)部構(gòu)造有哪些 HG系列減速機(jī)的箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的其他減速機(jī)也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的直交軸齒輪減速機(jī)，為了簡(jiǎn)化工藝和降低成本，都是采用鋼板焊接的斜齒輪箱體?；诣T鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了...
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1516-11

雙頭螺栓對(duì)F157減速機(jī)的作用 雙頭螺栓主要應(yīng)用在F157減速機(jī)這種行業(yè)設(shè)備的機(jī)械傳動(dòng)件上，雙頭螺栓安裝在F107減速機(jī)主體的時(shí)候要從F67減速機(jī)的端擰入，安裝好附件之后在另端再擰上螺母。也因?yàn)镕系列減速機(jī)的附件如果出了故障也是第個(gè)要拆卸的，所以使用雙頭...
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1516-11

R系列減速機(jī)固定作用與安裝 斜齒輪減速機(jī)在安裝時(shí)，要特別注意傳動(dòng)中心軸線的對(duì)中，對(duì)中的誤差不能超過(guò)R系列減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。R系列減速機(jī)按照要求對(duì)中之后，可以獲得更理想的傳動(dòng)效果和更長(zhǎng)久的使用壽命。R系列減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件...
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1416-11

TKM68減速機(jī)電機(jī)工作原理 TKM68減速機(jī)電機(jī)工作原理。大家好，我是VEMT小編，個(gè)美麗的周末就這樣結(jié)束了，小編又回來(lái)和大家起學(xué)習(xí)減速機(jī)了，上周小編說(shuō)過(guò)看了我們公司的很多資料書(shū)，發(fā)現(xiàn)還是有挺多的零件細(xì)節(jié)沒(méi)有跟大家說(shuō)到，其中重要的個(gè)部分-電機(jī)，今天...
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1416-11

S系列減速機(jī)平鍵用途與連接 S系列減速機(jī)軸上零件帶著鍵作軸向移動(dòng)，用于軸上零件沿軸移動(dòng)量較大的場(chǎng)合。普通平鍵用途廣，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，對(duì)中性好，適合高速、承受變載、沖擊的場(chǎng)合。半圓鍵形似半圓，可以在鍵槽中擺動(dòng)，以適應(yīng)輪轂鍵槽底面形狀...
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1416-11

流水線減速機(jī)與F157減速機(jī)的關(guān)系 F157平行軸減速機(jī)是油流水線減速機(jī)專用的主要傳動(dòng)設(shè)備，對(duì)整個(gè)流水線減速機(jī)系統(tǒng)的性能影響也是很大的。調(diào)研結(jié)果表明，對(duì)于目前在流水線減速機(jī)行業(yè)內(nèi)的F107減速機(jī)都是傳動(dòng)的減速箱設(shè)計(jì)成固定的傳動(dòng)比，都是由主動(dòng)輪和從動(dòng)輪固定...
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1416-11

R系列減速機(jī)的滾動(dòng)軸承安裝要求 先要對(duì)R系列減速機(jī)的滾動(dòng)軸承清洗，般選用汽油。其他的零件用沒(méi)有清洗即可（煤油適合用來(lái)清洗鋁合金零件）。并且要保證所有的零件和箱體內(nèi)都不允許有任何的雜質(zhì)存在。對(duì)滾動(dòng)軸清洗的時(shí)候箱體的內(nèi)部和齒輪等，在沒(méi)有加工表面的情...
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1416-11

TKM68減速機(jī)皮帶輪的規(guī)格型號(hào) TKM68減速機(jī)皮帶輪的規(guī)格型號(hào)。大家好，VEMT小編又和大家同學(xué)習(xí)，小編查看了下天氣，過(guò)幾天溫度又有回暖呢，廣東入冬真的是非常困難，還依稀記得上年的冬天因?yàn)閺V東被刷屏不入冬，后面竟然下起小雪了，雖然和北方的學(xué)不樣，落下...
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1216-11

S系列減速機(jī)裝配骨架油封注意事項(xiàng) S系列減速機(jī)裝配前做好機(jī)加工檢查程序，量好腔體與軸各部分尺寸是否正確，尤其內(nèi)倒角，不能有坡度，軸與腔體的端面加工要光潔，倒角沒(méi)有損傷和毛刺，清潔裝配部位，在軸的裝入處(倒角)部份不能有毛刺、沙子、鐵屑等雜物，會(huì)產(chǎn)生...
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1216-11

F157減速機(jī)骨架油封唇口不良引起的故障 F157減速機(jī)潤(rùn)滑油膜的存在是保證油封刃口實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑摩擦鎖必不可缺的，而潤(rùn)滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免，另外旋轉(zhuǎn)用的油封在使用過(guò)程中，初期運(yùn)行在50-100的小時(shí)之內(nèi)發(fā)生微量的泄露是被允許的，隨著F97減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加...
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1216-11

軸引起的R系列減速機(jī)橡膠老化 Ｒ系列減速機(jī)的軸表面有工藝性的龜裂或者腐蝕點(diǎn)等，加了因軸磨損而引發(fā)的軸封泄露，而軸表面的傷痕和砂眼等與油封的唇口之間形成間隙從而泄露。對(duì)此我們是無(wú)法避免的，所以我們要保證軸表面的質(zhì)量，不要產(chǎn)生磕碰。如果Ｒ系列減...
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1216-11

TKM68減速機(jī)骨架油封的密封原理 TKM68減速機(jī)骨架油封的密封原理。VEMT小編又來(lái)了，今天氣溫突然下降呢，冷的小編今天坐公交上班的時(shí)候都坐錯(cuò)車(chē)了，比較尷尬，幸好的是理的不遠(yuǎn)，小編就徒步走回公司，但是話說(shuō)今天的氣溫真的把小編冷的哆嗦，好了，小編就不向大...
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1116-11

S系列減速機(jī)雙頭螺栓的知識(shí)作用 S系列減速機(jī)接頭可以達(dá)到很高的強(qiáng)度，即螺柱焊的接頭強(qiáng)度大于螺柱本身強(qiáng)度。如何安裝雙頭螺栓良好的經(jīng)濟(jì)性對(duì)于其他焊接方法的優(yōu)點(diǎn)，在于焊接功率上。對(duì)于批量生產(chǎn)的工件，標(biāo)準(zhǔn)的螺柱是低成本的。S97減速機(jī)和焊槍具有多種類型...
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1116-11

F系列減速機(jī)的傳動(dòng)效率 F系列減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)或者工作機(jī)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間匹配了轉(zhuǎn)速并且將它傳遞的作用，在我們現(xiàn)在的工業(yè)、機(jī)械行業(yè)內(nèi)也是必不可少的獨(dú)立部件，應(yīng)用很廣泛。之前小編也說(shuō)過(guò)各種F97減速機(jī)的應(yīng)用行業(yè)是什么，所以在這里就不列舉了。在選...
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1116-11

R系列減速機(jī)軸承零件裝配 R系列減速機(jī)裝配的齒輪嚙合的齒輪側(cè)間隙，可以用塞尺或者壓鉛法。然后將鉛絲放在齒輪的齒槽上，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪而將鉛絲壓扁，測(cè)量?jī)蓚€(gè)齒輪側(cè)被壓扁的鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小。而對(duì)于R系列斜齒輪減速機(jī)的箱體剖分面不允許天任何的...
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1116-11

TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器安裝注意事項(xiàng) TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器安裝注意事項(xiàng)。大家好，VEMT小編又和大家見(jiàn)面了，近小編查閱了比較多的資料，發(fā)現(xiàn)我們的K系列減速機(jī)還有很大部分知識(shí)沒(méi)有了解到，包括聯(lián)軸器、皮帶輪等等的配件，其實(shí)這些配件我們VEMT都有生產(chǎn)，這是我們獨(dú)特...
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1016-11

S系列減速機(jī)蝸輪蝸桿常見(jiàn)問(wèn)題解決 S97減速機(jī)般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用些潤(rùn)滑油添加劑，使S系列減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑...
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1016-11

錐齒輪減速機(jī)聯(lián)軸器的動(dòng)力作用 對(duì)K系列錐齒輪減速機(jī)軸系零件造成附加動(dòng)應(yīng)力，當(dāng)總應(yīng)力或交變應(yīng)力分別超過(guò)允許限制時(shí)，會(huì)使K97減速機(jī)零件產(chǎn)生破壞或疲勞破壞。在設(shè)計(jì)或選用傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)用的聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)進(jìn)行扭振分析和計(jì)算，其目的在于求擊軸系的固有頻率，...