2007月

利用曲線圖預(yù)測(cè)蝸輪蝸桿減速機(jī)故障

利用曲線圖預(yù)測(cè)蝸輪蝸桿減速機(jī)故障。在蝸輪蝸桿減速機(jī)使用期間，我們可以建立套監(jiān)測(cè)體系，及早發(fā)現(xiàn)RV減速機(jī)自身的問(wèn)題，做好有計(jì)劃的修理，避免企業(yè)不必要的損失。對(duì)蝸輪蝸桿減速機(jī)的檢測(cè)主要有三個(gè)方面：熱、噪聲、振動(dòng)，這三個(gè)因素的測(cè)量數(shù)據(jù)都可以反映RV減速機(jī)的使用狀態(tài)

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1907月

齒輪減速機(jī)軸承發(fā)熱的原因

齒輪減速機(jī)軸承發(fā)熱的原因。齒輪減速機(jī)軸承的故障診斷及分析：常見(jiàn)故障包括軸承磨損超限、滾道點(diǎn)蝕、內(nèi)外圈裂紋、潤(rùn)滑不良等。這些故障的發(fā)生在不同程度上都表現(xiàn)為軸承溫度的升高。其中齒輪減速電機(jī)軸兩側(cè)的軸承是過(guò)熱的主要部位，因?yàn)檩S的轉(zhuǎn)速與電動(dòng)機(jī)同步

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1907月

渦輪渦桿減速機(jī)故障提前知

渦輪渦桿減速機(jī)故障提前知。渦輪渦桿減速機(jī)由于工作環(huán)境差，RV減速機(jī)中蝸輪容易受到損害和出現(xiàn)故障，而蝸輪失效是誘發(fā)RV減速機(jī)故障的重要原因，其中齒形變化是影響蝸輪失效的個(gè)重要因素。旦渦輪渦桿減速機(jī)發(fā)生故障，停機(jī)維修損失會(huì)更大，因此迫切需要研究種有效診斷RV減速機(jī)蝸輪齒形變化故障的方法，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)RV減速機(jī)的工作...

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1407月

RV減速機(jī)蝸桿漏油改善方法

RV減速機(jī)蝸桿漏油改善方法。當(dāng)蝸輪蝸桿減速機(jī)處于高溫、中速運(yùn)轉(zhuǎn)、酸堿腐蝕性強(qiáng)的惡劣環(huán)境下時(shí)，蝸桿端普通骨架油封經(jīng)常融化磨損，發(fā)生潤(rùn)滑油泄露，導(dǎo)致RV減速機(jī)故障多，環(huán)境衛(wèi)生差，設(shè)備使用壽命短。蝸輪蝸桿減速機(jī)泄露點(diǎn)處于箱體蝸桿密封端，潤(rùn)滑油從蝸桿入軸透蓋處泄露出來(lái)

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1407月

齒輪減速機(jī)干摩擦的危害

齒輪減速機(jī)干摩擦的危害。工程機(jī)械中的齒輪減速機(jī)多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)速度都不高，而且屬于間歇工作。停歇時(shí)，油膜不可能形成，處于干摩擦狀態(tài)。當(dāng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因齒輪減速電機(jī)的齒輪線速度較低，就很難形成流體動(dòng)壓潤(rùn)滑或彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑

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1307月

齒輪減速機(jī)機(jī)殼成本分析

齒輪減速機(jī)機(jī)殼成本分析。齒輪減速機(jī)成本的高低，直接影響其競(jìng)爭(zhēng)能力，通過(guò)對(duì)齒輪減速電機(jī)機(jī)殼的成本分析，為我們今后的設(shè)計(jì)工作提供依據(jù)，使我們的產(chǎn)品更具有競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)齒輪減速機(jī)常用的三種機(jī)殼形式，依據(jù)選用不同的加工形式和生產(chǎn)數(shù)量對(duì)成本的影響，進(jìn)而得出在不同條件下

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1307月

蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝三步曲

蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝三步曲。蝸輪蝸桿減速機(jī)的安裝過(guò)程，可分為三大步走，蝸桿組件的裝配、蝸輪組件的裝配以及機(jī)體的總裝配，下面就將其分為三個(gè)部分來(lái)了解下

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1207月

渦輪渦桿減速機(jī)的裝配工藝

渦輪渦桿減速機(jī)的裝配工藝。在機(jī)械產(chǎn)品裝配中，RV減速機(jī)的裝配工藝有定的曲型性，蝸輪蝸桿減速機(jī)的裝配工藝包括：機(jī)體的裝配工藝；蝸輪組件的裝配；蝸桿組件的裝配；機(jī)體總裝配；研齒；試車；裝聯(lián)軸器；油漆等 工作，本文介紹的方法能顯著提高RV減速機(jī)裝配的精度和效率

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1207月

潤(rùn)滑對(duì)齒輪減速機(jī)齒輪摩擦和磨損的影響

潤(rùn)滑對(duì)齒輪減速機(jī)齒輪摩擦和磨損的影響。從齒輪減速電機(jī)齒輪摩擦的角度考慮，齒輪嚙合的好潤(rùn)滑狀態(tài)是在嚙合滑動(dòng)區(qū)內(nèi)，其油的內(nèi)摩擦小些，而齒輪減速機(jī)齒輪嚙合入口處的油，其摩擦要大些

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1107月

從摩擦學(xué)的角度分析齒輪減速機(jī)中的潤(rùn)滑

從摩擦學(xué)的角度分析齒輪減速機(jī)中的潤(rùn)滑。齒輪減速機(jī)由于結(jié)構(gòu)緊湊、效率較高、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)簡(jiǎn)單方便。廣泛用于各種工程機(jī)械中，用來(lái)降低工作機(jī)構(gòu)的速度或增大轉(zhuǎn)矩。在齒輪減速電機(jī)中，當(dāng)摩擦副表面直接接觸并發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，將產(chǎn)生摩擦和磨損

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1107月

渦輪渦桿減速機(jī)軸套磨損原因及改進(jìn)

渦輪渦桿減速機(jī)軸套磨損原因及改進(jìn)。軸套磨損是蝸輪蝸桿減速機(jī)頻繁發(fā)生的故障之，而每次更換軸套需停止電機(jī)運(yùn)行，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)的進(jìn)展，因此，延長(zhǎng)軸套的使用壽命可提高RV減速機(jī)的利用率，本文就針對(duì)軸套使用壽命過(guò)短這問(wèn)題展開(kāi)分析，給出解決方案并進(jìn)行試驗(yàn)

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1007月

渦輪渦桿減速機(jī)軸端裝置的改進(jìn)

渦輪渦桿減速機(jī)軸端裝置的改進(jìn)。蝸輪蝸桿減速機(jī)是種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，并且在定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是常見(jiàn)的RV減速機(jī)之，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，越來(lái)越得到客戶的青睞。與常用的RV減速機(jī)樣，渦輪渦桿減速機(jī)也存在漏油、軸承、軸瓦損壞等問(wèn)題

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1007月

齒輪減速機(jī)軸不平衡不對(duì)中和彎曲問(wèn)題

齒輪減速機(jī)軸不平衡不對(duì)中和彎曲問(wèn)題。在齒輪減速機(jī)中，軸都會(huì)存在些平衡，對(duì)中和彎曲等問(wèn)題，隨著工藝和加工精度的提高，只要將這些不平衡量、不對(duì)中度以及彎曲控制在定的范圍之內(nèi)，齒輪減速電機(jī)都是可以認(rèn)為是正常運(yùn)行的， 當(dāng)然如果不平衡的問(wèn)題，其不平衡量超過(guò)定的程度

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0807月

渦輪渦桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)剖析

渦輪渦桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)剖析。蝸輪蝸桿減速機(jī)主要由傳動(dòng)零件（渦輪渦桿），軸和軸承，聯(lián)結(jié)零件（鍵，銷、螺栓，螺母等）、箱體和附屬部件以及潤(rùn)滑和密封裝置等組成。單渦輪渦桿減速機(jī)，可將蝸輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，蝸輪左面由軸肩位，右面用套筒軸固定，軸向固定靠平鍵和過(guò)渡配合

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0807月

齒輪減速機(jī)敲擊與熱裝法裝配的弊端

齒輪減速機(jī)敲擊與熱裝法裝配的弊端。當(dāng)齒輪減速機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中突然斷齒、斷軸的情況下，就必須將齒輪減速電機(jī)解體更換零部件，在解體修復(fù)的過(guò)程中定會(huì)涉及到裝配工藝問(wèn)題，因此，我們的修復(fù)工作不能盲目地用肉眼的直觀判斷或經(jīng)驗(yàn)判斷來(lái)指導(dǎo)

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0707月

齒輪減速機(jī)軸承的失效

齒輪減速機(jī)軸承的失效。滾動(dòng)軸承是齒輪減速機(jī)的主要基本部件之，具有摩擦阻力小，裝配方便、容易潤(rùn)滑等優(yōu)點(diǎn)，在各種齒輪減速機(jī)上應(yīng)用極為普遍。滾動(dòng)軸承在工作中，由于受到載荷、安裝、潤(rùn)滑狀態(tài)等因素的影響

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0707月

渦輪渦桿減速機(jī)的軸承潤(rùn)滑的改善

渦輪渦桿減速機(jī)的軸承潤(rùn)滑的改善。蝸輪蝸桿減速機(jī)以其傳動(dòng)平穩(wěn)與噪聲低而成為電扶梯驅(qū)動(dòng)裝置的選傳動(dòng)裝置，而且人們?cè)絹?lái)越受重視的個(gè)參數(shù)就是低噪聲，目前我每年需要RV減速機(jī)約2臺(tái)，為了提高渦輪渦桿減速機(jī)的性能，降低能耗和噪聲，內(nèi)外學(xué)者在不斷地進(jìn)行探索和研究，主要從以下幾個(gè)方面來(lái)研究：開(kāi)發(fā)新型蝸桿傳動(dòng)

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0607月

R系列減速電機(jī)故障案例分析

R系列減速電機(jī)故障案例分析。R系列減速電機(jī)在日常生產(chǎn)過(guò)程中，工作人員發(fā)現(xiàn)斜齒輪減速機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)異常情況，立即停機(jī)進(jìn)行檢查處理，并逐個(gè)部位進(jìn)行排查，找出故障發(fā)生的原因，現(xiàn)將整個(gè)案例寫出來(lái)，給大家借簽下。

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0607月

K系列減速電機(jī)軸承失效改進(jìn)

K系列減速電機(jī)軸承失效改進(jìn)。失效原因分析：造成錐齒輪減速機(jī)軸承失效的主要原因，是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的沖擊載荷作用，導(dǎo)致K系列減速電機(jī)軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)速瞬時(shí)降低，承載滾子轉(zhuǎn)速也隨之降低，而保持架隨同非承載滾子起由于慣性仍以原速運(yùn)轉(zhuǎn)，造成保持架貫穿承載滾子恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速時(shí)

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0607月

齒輪減速機(jī)裝配裝入裝置的設(shè)計(jì)

齒輪減速機(jī)裝配裝入裝置的設(shè)計(jì)。齒輪減速機(jī)裝配通常用熱裝法或敲擊法，方面對(duì)齒輪減速電機(jī)密封造成損壞，另方面由人工完成，耗費(fèi)較多的人力、體力，降低了齒輪減速電機(jī)裝配效率，本文設(shè)計(jì)種齒輪減速機(jī)裝配裝入裝置，用此方法，可以省時(shí)省力、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，保證了齒輪減速電機(jī)裝配的質(zhì)量

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